| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | ซีรีส์ T- TPS |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / เดือน |
| รุ่น: | T- TPS48/52/57/61 เทอร์โบชาร์จเจอร์คอมเพรสเซอร์ฝาครอบล้อ | ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
|---|---|---|---|
| Type1: | อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก | เชื้อเพลิง: | ดีเซล |
| ประเภทกังหัน: | เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว | คุณภาพ: | ผลงานสูง ระดับสูงสุด รับประกัน |
| แสงสูง: | ซีลเทอร์โบ,ซีลน้ำมันเทอร์โบ |
||
T- TPS48, 52, 57 และ 61 เครื่องพัดลมอัดลมเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องพัดลมอัดลม T- TPS ซีรี่ย์ และเป็นเครื่องพัดลมอัดลมไหลผสมเครื่องตัวกลางแก๊สออกซีรีส์ T-TPS ประกอบด้วย ทูเบิ้นกระแสผสมระยะเดียวและเครื่องบดเซ็นทริฟิวเกิล, และนํามาใช้ในเครื่องสนับสนุน semi-floating หมุนสไลด์และระบบน้ํามันลื่นภายนอกเครื่องชุด T-TPS สําหรับเรือ ใช้ได้มากกับเครื่องยนต์หลักสําหรับเรือ, เครื่องช่วยเรือ, เครื่องผลิต, รถไฟฟ้าทางรถไฟฟ้าและพื้นที่การใช้งานอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจาก T- TPSเช่น โครงสร้างที่เรียบง่ายและคอมพ็อกต์ความแข็งแกร่ง ความทนทาน ค่าใช้งานต่ํา ผลงานสูง และสามารถใช้ได้อย่างกว้างขวาง
| ซีรี่ย์ T-TPS | |
| มารีน ทอร์โบ | T- TPS44 |
| T- TPS48 | |
| T- TPS52 | |
| T- TPS57 | |
| T- TPS61 |
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาถูกติดตั้งบนแกนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการเร่งเรือ / เครื่องปรับอัตราการเร่งก๊าซออก - รอเตอร์เครื่องชาร์จอากาศระบายน้ํามันคือการใช้พลังงานระบายน้ํามันดีเซลในการขับเคลื่อนทัวร์บิ้นในการขับเคลื่อนเครื่องปรับอากาศบน coaxial เพื่อเพิ่มความดันอากาศในกระบอกดังนั้นพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลจะดีขึ้นมากเครื่องชาร์จอากาศเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสองเท่า แต่น้ําหนักของมัน เพียงเพิ่มขึ้น 10%