| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T- TCA ซีรีส์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T- TCA ซีรีส์ | ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ | เชื้อเพลิง: | การทำงานของน้ำมันดีเซลทางทะเล HFO และก๊าซ |
| เอาท์พุตของเครื่องยนต์: | 2,000 กิโลวัตต์ -30,000 กิโลวัตต์ | ประเภทกังหัน: | การไหลตามแนวแกน สองจังหวะ และสี่จังหวะ |
| เน้น: | ซีลน้ำมันเทอร์โบ,ซีลน้ำมันเทอร์โบชาร์จเจอร์,ซีลเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- |
||
T- TCA series turbocharger seals's sealing bush and thrust shoe belongs to the parts of T- / T- TCA series exhaust gas turbocharger and which is a axial-flow turbocharger with wide application range of two-stroke and four-stroke engines.
ซีรี่ย์ T-TCAเครื่องชาร์จแก๊สออกใช้ในเครื่องยนต์เรือ เครื่องยนต์พลังงาน และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม.
| T- ทอร์โบชาร์เจอร์ | ซีรี่ย์ T-TCA |
| T- TCA33 | |
| T- TCA44 | |
| T- TCA55 | |
| T- TCA66 | |
| T- TCA77 | |
| T- TCA88 |
อุปกรณ์ปิดของเครื่องชาร์จแก๊สออกแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือ ปิดแก๊สและปิดน้ํามัน
หน้าที่ของเครื่องปิดก๊าซคือป้องกันการรั่วไหลของลมพัดที่ปลายเครื่องบดและก๊าซออกที่ปลายเครื่องเรือนจํานวนมากของการรั่วไหลของอากาศกดที่ปลายของเครื่องบดจะลดประสิทธิภาพการเพิ่ม; การรั่วไหลของก๊าซออกที่ปลายของทูเบนจะทําให้พลังงานทูเบนลดลงและก๊าซอุณหภูมิสูงรั่วไหลเข้าไปในเรือนห่อจะปนเปื้อนน้ํามันและทําลายห่อ.
หน้าที่ของเครื่องประปาน้ํามันคือการป้องกันการรั่วไหลของน้ํามันหล่อลื่นในกระเป๋าสะพายกระตุ้น การรั่วไหลของน้ํามันหล่อลื่นไม่เพียงแต่เพิ่มการบริโภคของมันและมีผลต่อการหล่อลื่นแต่ยังทําให้อุณหภูมิของก๊าซเพิ่มขึ้นและแม้กระทั่งเผาใบของทัวร์บีน เนื่องจากการรั่วไหลของน้ํามันในกระเป๋าเปิดทัวร์บีน.
ดังนั้นอุปกรณ์ปิดดีเป็นส่วนที่จําเป็นในการทํางานปกติและน่าเชื่อถือของเครื่องชาร์จแก๊สออก
