T- Turbo Seals / T- T-CR29/S Turbocharger Sealing Bush สำหรับชิ้นส่วนบำรุงรักษาเครื่องยนต์เรือ

T- Turbo Seals / T- T-CR29/S Turbocharger Sealing Bush สำหรับชิ้นส่วนบำรุงรักษาเครื่องยนต์เรือ

คุณสมบัติการออกแบบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลของ T- / T- T-CR ซีรีส์:

บูชปิดผนึกเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- T-CR29/S เป็นของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- / T- T-CR ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเปรียบเทียบง่ายๆ กับกังหันแบบหล่อรัศมี ซึ่งเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล เชื้อเพลิงชีวภาพ และเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซ .ผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายสำหรับช่วงกำลังเครื่องยนต์ที่กว้าง ตั้งแต่ 450 กิโลวัตต์ถึง 5400 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ โดยไม่สูญเสียความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ

• ที-แมน / ที-ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ T-CR ซีรีส์เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวรัศมีซึ่งประกอบด้วยเทอร์ไบน์แบบไหลตามแนวรัศมีแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยง
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- T-CR ใช้ตลับลูกปืนแบบธรรมดาภายใน ปลอกที่ไม่มีการระบายความร้อน และหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์
• สูงสุดของอัตราส่วนความดันคอมเพรสเซอร์ประมาณ 4.5;
• เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลาย:เชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงชีวภาพ และก๊าซ
• การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน
• บำรุงรักษาง่าย；
• อายุการใช้งานยาวนาน；
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ หัวรถจักร สถานีพลังงานภาคพื้นดิน และอุตสาหกรรมขุดเจาะน้ำมัน

...ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- / T- T-CR ประกอบด้วย:

T- T-CR29/S เทอร์โบชาร์จเจอร์ภาพบุชปิดผนึก:

คำอธิบายบุชปิดผนึกเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- T-CR29 / S:

อุปกรณ์ปิดผนึกแบ่งออกเป็นสามประเภทตามโครงสร้าง: ประเภทสัมผัส ประเภทแหวนลูกสูบ และประเภทเขาวงกตซีลแหวนลูกสูบมักใช้ในบูสเตอร์ขนาดเล็กเป็นซีลน้ำมันซีลเขาวงกตมีหลายประเภท ซีลเขาวงกตตามแนวแกนและแนวรัศมีสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ใช้เป็นซีลแก๊สยิ่งช่องว่างระหว่างแผ่นซีลกันแก๊สมีขนาดเล็กลงเท่าใด ผลการซีลก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้นเมื่อนำอากาศที่มีแรงดันจากปลายคอมเพรสเซอร์ไปที่ซีลแก๊ส เอฟเฟกต์การซีลจะเพิ่มขึ้น