แหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TCR Series สำหรับอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN

แหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TCR Series สำหรับอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN

คุณสมบัติเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย T- MAN / T- TCR ซีรีส์:

T- แหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ TCR (เรียกอีกอย่างว่าใบพัดนำทางเทอร์โบทางทะเล) เป็นส่วนหนึ่งของT- MAN / T- TCR ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับความท้าทายพิเศษที่ต้องเผชิญกับน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซลทางทะเล เชื้อเพลิงชีวภาพ และเครื่องยนต์ก๊าซผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายสำหรับช่วงกำลังเครื่องยนต์ทั้งหมด ตั้งแต่ 350 กิโลวัตต์ถึง 7 เมกะวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์

• เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- TCR เป็นไปตามมาตรฐาน IMO Tier III และเป็นตัวแทนของแพลตฟอร์มโมดูลาร์อเนกประสงค์ที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ความเร็วสูง ปานกลาง และความเร็วต่ำที่หลากหลาย
• กำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 350 kW ถึง 7M;
• การออกแบบการไหลในแนวรัศมี
• ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการออกแบบล้อคอมเพรสเซอร์และกังหันที่ดีขึ้น
• เทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันคงที่และพัลส์
• โมเมนต์ความเฉื่อยต่ำสำหรับพฤติกรรมไดนามิกที่ดีที่สุด
• การยึดล้อคอมเพรสเซอร์แบบใหม่เพื่อการซ่อมบำรุงที่ง่ายดาย
• ปลอกไม่เย็น;
• การออกแบบที่ไร้ท่อพร้อมช่องเติมน้ำมันและท่อระบายน้ำมันในตัว
• ไม่ต้องใช้อากาศปิดผนึก

การใช้งาน:

การขับเคลื่อนทางทะเล รถขุด หัวรถจักร การผลิตกระแสไฟฟ้า ยานพาหนะนอกถนน ระบบขับเคลื่อนเชิงกล การขุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล

รุ่น T- TCR เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วย:

T- TCR ซีรีส์เทอร์โบชาร์จเจอร์แหวนหัวฉีด / ภาพใบพัดคู่มือเทอร์โบทางทะเล:

หน้าที่ของแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TCR ซีรีส์ (ใบพัดนำเทอร์โบทางทะเล):

• วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์อยู่ในตำแหน่งที่พลังงานในไอเสียถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ ดังนั้นวงแหวนหัวฉีดจึงจำเป็นต้องแบกรับอุณหภูมิที่สูงมากและแรงดันสูง
• วงแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์มักจะประดิษฐ์ขึ้นจากโลหะผสมโครเมียมนิกเกิลที่ทนต่อการคืบ เหล็กนิกเกิลโครเมียมโมลิทนความร้อน หรือโลหะผสมนิโมนิก ซึ่งจะทนทานต่ออุณหภูมิสูงและทนทานต่อการกัดกร่อน
• นอกจากนี้ เนื่องจากฟังก์ชั่นของมันคือการเปลี่ยนก๊าซไอเสียให้เป็นพลังงานจลน์ การประมวลผลที่แม่นยำของวงแหวนหัวฉีดจึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก