| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | ที- วีทีอาร์ 4 ซีรีส์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-3 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | ที- วีทีอาร์ 4 ซีรีส์ | พิมพ์: | T- ABB Marine turbocharger parts |
|---|---|---|---|
| เชื้อเพลิง: | ดีเซลและแก๊ส | ประเภทการหล่อลื่น: | ระบบหล่อลื่นแบบบูรณาการ |
| ช่วงกำลัง: | 700-18,500กิโลวัตต์ | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ระดับสูงสุด และระดับสูง รับประกัน |
| แสงสูง: | แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์,ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบ,เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแบริ่งสำหรับงานหนัก |
||
ชุดประกอบตลับลูกปืนเทอร์โบ T- VTR 4 Seriesเป็นของชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย T- ABB / T- VTRตเขา T- ABB / T- VTR ซีรีส์เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเลถูกสร้างขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสองจังหวะ ความเร็วต่ำ และสี่จังหวะ ความเร็วปานกลางกำลังเครื่องยนต์อยู่ที่ 700 กิโลวัตต์ถึง 18,500 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-VTR ได้รับการนำไปใช้อย่างกว้างขวางกับเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเล (โดยเฉพาะที่โหลดบางส่วน) โรงไฟฟ้าที่อยู่กับที่และหน่วยที่เผาไหม้น้ำมันหนักและในการทำงานต่อเนื่องข้อดีมีดังนี้:
| ที- วีทีอาร์ 4 ซีรีส์ | ก(มิลลิเมตร) | บี(มิลลิเมตร) | ค(มิลลิเมตร) | D(มิลลิเมตร) | อี (มม.) | น้ำหนัก (กิโลกรัม)* |
| ที-VTR214 | 403 | 613 | 670 | 649 | 656 | 350 |
| ที-VTR254 | 479 | 722 | 797 | 768 | 778 | 570 |
| ที-VTR304 | 558 | 870 | 960 | 920 | 928 | 820 |
| ที-VTR354 | 639 | 1013 | 1126 | 1095 | 1104 | 1700 |
| ที-VTR454 | 805 | 1270 | 1416 | 1374 | 1387 | 3250 |
| ที-VTR564 | 1014 | 1584 | พ.ศ. 2310 | 1712 | 1726 | 6500 |
| ที-VTR714 | 1225 | 2031 | 2244 | 2190 | 2204 | 12500 |
หมายเหตุ: *ไม่รวมน้ำ (ถ้ามีน้ำเพิ่มประมาณ 5%)
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลหรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันเพื่อสร้างส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล/เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย - โรเตอร์การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล/ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลเพื่อขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเชียลเพื่อเพิ่มแรงดันอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ เพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นอย่างมากเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลประมาณสองเท่า แต่น้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 10% เท่านั้น