| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | เมท42เอสดี |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องไม้หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-3 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | เมท42เอสดี | ชื่อผลิตภัณฑ์: | โรเตอร์ที่สมบูรณ์, การประกอบเพลาโรเตอร์, การประกอบโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ |
|---|---|---|---|
| สี: | เช่นเดียวกับภาพ,เงิน | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
| กังหัน: | ประเภทแกน | อุณหภูมิสูงสุด: | 580 ℃ |
| คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์สูง รับประกัน | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องยนต์ทางทะเลและแบบอยู่กับที่ | ||
| เน้น: | การประกอบเพลาโรเตอร์ทางทะเล,การประกอบเพลาโรเตอร์ตามแนวแกน,การประกอบโรเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
||
MET42SD Rotor Shaft Assembly เป็นของ Mitsubishi / MET-SD series turbocharger ซึ่งพัฒนาขึ้นในปี 1990 เพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับกำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น
เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซีรีส์ MET-SD ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์เดินทะเลและเครื่องยนต์อยู่กับที่
เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ MET-SD เป็นแบบแกนของกังหันที่มีกำลังเครื่องยนต์สูงกว่า
เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ MET-SD มีใบพัดเดี่ยวพร้อมใบมีดแยก
ฐานตลับลูกปืนมีถังส่วนหัวแบบบูรณาการซึ่งจ่ายน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องแม้ว่าจะดับเครื่องยนต์ฉุกเฉินแล้วก็ตาม
ท่อก๊าซเข้าเป็นโครงสร้างผนังสองชั้น ซึ่งทำให้ง่ายต่อการตรวจสอบกังหันและหัวฉีดเมื่อทำการบำรุงรักษา
การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูงสำหรับคอมเพรสเซอร์และกังหันถูกนำมาใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์ T-MET Series;
นำไปใช้กับเครื่องยนต์หลักทั้งหมดในสนามเดินเรือและประจำที่
| มิตซูบิชิMET เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เอสดี ซีรีส์ |
| เมท33เอสดี | |
| เมท42เอสดี | |
| MET53SD | |
| เมท66เอสดี |
เพลาโรเตอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์การประกอบติดตั้งส่วนประกอบต่างๆ เช่น คอมเพรสเซอร์และใบพัดกังหัน และมีโครงสร้างที่ซับซ้อนและมีน้ำหนักมากหากเรือจอดอยู่เป็นเวลานาน โรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์จะงอและผิดรูปเนื่องจากน้ำหนักตัวเองที่ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ซึ่งจะทำลายช่องว่างระหว่างโรเตอร์กับปลอก ซีลแก๊ส และปลอก และโรเตอร์จะหายไปในกรณีที่รุนแรง โรเตอร์จะหมุนได้ยากและแรงเสียดทานจะรุนแรง
Marine Turbo มีความเชี่ยวชาญในการเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับอุตสาหกรรมทางทะเล การขุดเจาะ และเหมืองแร่มากว่า 20 ปีตั้งแต่ปี 1999 โดยให้บริการลูกค้านับร้อยนับพันจากทั่วโลกด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพระดับพรีเมียมและบริการที่รวดเร็วในการนำเสนอและจัดส่ง
Marine Turbo จัดหาอะไหล่ทดแทนเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเลที่หลากหลายในอุตสาหกรรมการเดินเรือ การขุดเจาะ และเหมืองแร่: เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเลแบบสมบูรณ์ ล้อคอมเพรสเซอร์ / ใบพัด เพลาเทอร์ไบน์ คาร์ทริดจ์ โรเตอร์แบบสมบูรณ์ ชุดประกอบตลับลูกปืน แหวนหัวฉีด ดิฟฟิวเซอร์ แหวนฝาครอบ ปั้มน้ำมัน , บูชซีล, ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์, ตัวเรือนตลับลูกปืน, ปลอกเทอร์ไบน์, ตัวเก็บเสียง, ชุดบริการ, เครื่องมือ ฯลฯ...
Marine Turbo มีมากกว่า 100 รุ่นให้ลูกค้าเลือกอย่างรวดเร็วซึ่งเหมาะสำหรับ , , KBB, MET, และอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ยี่ห้ออื่นๆในหมู่พวกเขา 90% ของผลิตภัณฑ์รุ่น Marine Turbo มีสินค้าคงคลัง สามารถตอบสนองความต้องการในการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซ่อมแซม หรือยกเครื่องสำหรับแบรนด์ต่างๆ ด้วยการตอบสนองที่รวดเร็วและราคาที่เหมาะสม
