| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS |
| หมายเลขรุ่น: | HPR4000 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ หรือตามความต้องการของลูกค้า |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-3 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 200 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | HPR4000 | พิมพ์: | KBB HPR เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
|---|---|---|---|
| เชื้อเพลิง: | ดีเซล, HFO, ก๊าซธรรมชาติ | อัตราส่วนความดัน: | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>5.0</i> <b>5.0</b> |
| กำลังเครื่องยนต์: | 700-1,300kW | กังหัน: | เดี่ยว - จัดฉาก |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | ||
| เน้น: | ปลอกแบริ่ง HPR 4000,ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์ KBB,ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์ 1300kW |
||
ปลอกตลับลูกปืน HPR4000 เป็นของ KBB / HPR turbohargers ได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ และเครื่องยนต์ก๊าซพิเศษ และเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่
เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ HPR เป็นเทอร์ไบน์แบบขั้นตอนเดียวที่มีเทอร์โบชาร์จแรงดันสูงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วปานกลาง
| เคบีบี | HPR ซีรีส์ |
| HPR3000 | |
| HPR4000 | |
| HPR5000 | |
| HPR6000 |
กำลังเครื่องยนต์ อัตราส่วนความดัน และน้ำหนักสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ KBB HPR Series:
| เคบีบี | HPR ซีรีส์ | กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | สูงสุดอัตราส่วนแรงดัน* | ประสิทธิภาพ (%) | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| HPR4000 | 700-1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| HPR5000 | 1,000-1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| HPR6000 | 1,600-3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
บันทึก:
* พร้อมใบพัดอลูมิเนียม - สูงสุดอัตราส่วนความดัน 4.7
** น้ำหนัก = เทอร์โบพื้นฐาน + ตัวลดเสียงกรองอากาศ + ท่อระบายแก๊ส
ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยปลอกเทอร์ไบน์ ปลอกแบริ่ง และปลอกคอมเพรสเซอร์ ซึ่งครอบคลุมและปกป้องชิ้นส่วนสำคัญทั้งหมดในเทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างปลอดภัย เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะระดับพรีเมียม
ตลับลูกปืนมักทำด้วยเหล็กหล่อออกแบบมาเพื่อให้ติดตั้งตลับลูกปืนและเพลาโรเตอร์ทั้งหมดได้ง่ายขึ้น ในขณะเดียวกันก็ปกป้องตลับลูกปืนและเพลาได้ดี เพื่อลดความซับซ้อนของงานบำรุงรักษาและเพิ่มอายุการใช้งานของเทอร์โบชาร์จเจอร์
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลหรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันเพื่อสร้างส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล/เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย - โรเตอร์การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล/ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลเพื่อขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเชียลเพื่อเพิ่มแรงดันอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ เพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นอย่างมากเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียจะเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลประมาณสองเท่า แต่น้ำหนักของมันเพิ่มขึ้นเพียง 10% เท่านั้น
