สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
---|---|
ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS |
หมายเลขรุ่น: | เมท26เอสอาร์ |
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
เวลาการส่งมอบ: | 2-4 วันทำการ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
แบบอย่าง: | เมท26เอสอาร์ | หมายเลขชิ้นส่วน: | ภ.ง.ด.30 |
---|---|---|---|
ประเภทเทอร์โบ: | เทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ดีเซลมิตซูบิชิ | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
กังหัน: | ประเภทเรเดียล | การรับประกัน: | 12 เดือน |
แอปพลิเคชัน: | เรือขนาดใหญ่และเครื่องยนต์ดีเซลประจำที่ | ||
เน้น: | MET26SR ตัวเรือนตลับลูกปืนปลอก,ปลอกตลับลูกปืนมิตซูบิชิเทอร์โบชาร์จเจอร์,ปลอกตลับลูกปืนมิตซูบิชิชนิดปิดเกลียว |
MET เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ประเภทแกน | ประเภทเรเดียล | ||
ต้นฉบับและ ..0 ซีรีส์ | เอส, เอสเอ ซีรีส์ | SB,SBII ซีรีส์ | SR ซีรีส์ SRII | |
SC,SD ซีรีส์ | SE ซีรีส์ | ซีรี่ส์ SEII | เอสอาร์ซี ซีรีส์ | |
ซีรีส์ MA | เอ็มบี ซีรีส์ | ซีรีส์ MBII | ER ซีรีส์ |
ซีรีส์ MET-SR |
เมท22เอสอาร์ |
เมท26เอสอาร์ |
MET30SR |
ปลอกเทอร์ไบน์ ตลับลูกปืน และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ทำจากเหล็กหล่อตัวเครื่องบางรุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งทำให้การหล่อมีความยุ่งยากปลอกระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีตลับลูกปืนเม็ดกลมและลูกกลิ้งที่มีแหล่งจ่าย LO ในตัว (เพื่อให้ LO เย็น)เทอร์โบชาร์จเจอร์สมัยใหม่ที่มีตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นภายนอกมีปลอกที่ไม่มีการระบายความร้อนสิ่งนี้นำไปสู่ประสิทธิภาพโดยรวมที่มากขึ้นเนื่องจากพลังงานความร้อนน้อยลงจะถูกปฏิเสธไปยังน้ำหล่อเย็นและพร้อมใช้งานสำหรับหม้อต้มก๊าซไอเสีย
ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Marine Turbo ช่วยให้เรือทุกประเภท ทั้งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก รวมถึงเรือคอนเทนเนอร์ เรือบรรทุกน้ำมัน เรือบรรทุกสินค้า เรือสำราญ เรือโยง ฯลฯ และยังเจาะเครื่องยนต์ดีเซล เครื่องจักรเหมืองแร่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล