Die Casting Automotive T- T- RH133 ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์

Die Casting Automotive T- T- T- RH133 ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์

เคสเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณสมบัติ:

T- T- T- RH133 ตัวเรือนแบริ่งเทอร์โบไม่มีเท้า (เรียกอีกอย่างว่าตลับลูกปืนและแท่นตลับลูกปืน) เป็นของ T- / T- T- T- RH ซีรีส์ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า: การออกแบบพิเศษสำหรับล้อคอมเพรสเซอร์และล้อเทอร์ไบน์ทำให้อัตราการไหลสูง ช่วงการทำงานที่กว้าง และการตอบสนองที่ยอดเยี่ยมเป็นไปได้

• ตลับลูกปืนตลับลูกปืนสองแบบ: แบบกึ่งลอยตัวและแบบลอยเต็ม เพื่อป้องกันไม่ให้เพลาเคลื่อนที่

• การออกแบบที่กะทัดรัด: ซีรีส์ T- T- T- RH ได้รับการพัฒนาเพื่อลดขนาดและน้ำหนัก แต่ยังคงไว้ซึ่งความแข็งแรงที่จำเป็น

• การใช้งานที่หลากหลาย: เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- T- T- RH มอบการใช้งานที่หลากหลายที่สุดแก่ลูกค้า เช่นยานยนต์ รถบรรทุกหนัก งานก่อสร้าง เรือเดินทะเล และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม

เคสเทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วย: 

T- / T- T- T- RH133 ตัวเรือนแบริ่งเทอร์โบไม่มีเท้า (ตลับลูกปืนหรือฐานตลับลูกปืน):

การรวมเทอร์โบชาร์จเจอร์:

โครงเทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยส่วนเทอร์ไบน์ ส่วนแบริ่ง และส่วนคอมเพรสเซอร์ ดังนั้น โครงเทอร์ไบน์ โครงตลับลูกปืน และโครงของคอมเพรสเซอร์จึงครอบคลุมและปกป้องชิ้นส่วนสำคัญทั้งหมดในเทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างปลอดภัย เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะระดับพรีเมียม

ปลอกเทอร์ไบน์ ตลับลูกปืน และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ทำจากเหล็กหล่อตัวเครื่องบางรุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งทำให้การหล่อมีความยุ่งยากปลอกระบายความร้อนด้วยน้ำเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่มีตลับลูกปืนเม็ดกลมและลูกกลิ้งที่มีแหล่งจ่าย LO ในตัว (เพื่อให้ LO เย็น)เทอร์โบชาร์จเจอร์สมัยใหม่ที่มีตลับลูกปืนแบบหล่อลื่นภายนอกมีปลอกที่ไม่มีการระบายความร้อนสิ่งนี้นำไปสู่ประสิทธิภาพโดยรวมที่มากขึ้นเนื่องจากพลังงานความร้อนน้อยลงจะถูกปฏิเสธไปยังน้ำหล่อเย็นและพร้อมใช้งานสำหรับหม้อต้มก๊าซไอเสีย