| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T- RH133 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | ตัวเรือนกังหัน T- / T- RH133 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ท่อเทอร์ไบน์, ท่อเข้าแก๊ส |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | T- Marine turbocharger | ประเภทกังหัน: | กังหันไหลแบบผสม |
| คอมเพรสเซอร์: | คอมเพรสเซอร์ไหลเรเดียล | ปันส่วนแรงดัน: | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>3.6</i> <b>3.6</b> |
| คุณภาพ: | ระดับสูงและระดับสูงรับประกัน | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| เน้น: | ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์,ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล,ตัวเรือนกังหันยานยนต์ |
||
ปลอกเทอร์โบชาร์จเจอร์ยานยนต์สำหรับเครื่องยนต์ทางทะเลพร้อมเท้า
เคสเทอร์โบชาร์จเจอร์คุณสมบัติ:
ตัวเรือนเทอร์ไบน์เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- RH133 (เรียกอีกอย่างว่าท่อเทอร์ไบน์หรือท่อรับก๊าซ) เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซีรีส์ T- / T- RHเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- RH ประกอบด้วยกังหันการไหลแบบผสมและคอมเพรสเซอร์การไหลในแนวรัศมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ชุดนี้สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงได้ตลับลูกปืนแบบธรรมดาภายในได้รับการหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันเครื่องแผ่นซีลและแหวนซีลที่อยู่ด้านข้างคอมเพรสเซอร์ เพื่อป้องกันอากาศและน้ำมันรั่วประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จอยู่ที่ 60%-62% และอัตราส่วนแรงดันของคอมเพรสเซอร์สูงถึง 3.6เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-RH ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานยนต์ รถบรรทุกหนัก การก่อสร้าง เรือเดินทะเล และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม
เคสเทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:
|
ยี่ห้อ |
ซีรีส์ T- RH |
ซีรีส์ T- AT |
ซีรีส์ T- RU |
|
ท- อิฮิ |
T- RH133 |
ท- AT14 |
ที- RU110 |
|
T- RH143 |
|
ที- RU120 |
|
|
T- RH163 |
|
|
|
|
T- RH183 |
|
|
|
|
ที- RH203 |
|
|
ขนาดและน้ำหนักของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลรุ่น T- RH สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:
|
แบบอย่าง |
ขนาดโดยรวม (มม.) |
น้ำหนัก |
||||
|
|
ก |
ข |
ค |
ง |
อี |
กิโลกรัม |
|
T- RH133 |
765 |
405 |
284 |
323 |
393 |
54 |
|
T- RH143 |
908 |
456 |
316 |
361 |
458 |
146 |
|
T- RH163 |
981 |
537 |
362 |
426 |
533 |
159 |
|
T- RH183 |
1188 |
655 |
443 |
518 |
656 |
289 |
T- / T- RH133 ตัวเรือนกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ (ท่อเทอร์ไบน์หรือท่อรับก๊าซ) คำอธิบาย:
ตัวเรือนเทอร์ไบน์ (ปลอก) ประกอบด้วยรูกลางสำหรับบรรจุส่วนประกอบใบเทอร์ไบน์และควบคุมก๊าซไอเสียผ่านใบเทอร์ไบน์ในเทอร์โบชาร์จเจอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยกังหันอิมพัลส์ขั้นตอนเดียวที่เชื่อมต่อกับใบพัดแบบแรงเหวี่ยงผ่านเพลากังหันถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ ซึ่งเข้ามาทางท่อก๊าซเข้าก๊าซจะขยายตัวผ่านวงแหวนหัวฉีดซึ่งพลังงานความดันของก๊าซจะถูกแปลงเป็นพลังงานจลน์ก๊าซที่มีความเร็วสูงนี้จะถูกส่งตรงไปยังใบพัดของเทอร์ไบน์ซึ่งขับเคลื่อนล้อเทอร์ไบน์ และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ด้วยความเร็วสูง (10 -15,000 รอบต่อนาที)จากนั้นก๊าซไอเสียจะผ่านท่อระบายออกไปยังช่องดูดไอเสีย
