| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | ที- TPL77 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| รุ่น: | แหวนหัวฉีดเทอร์โบ T- TPL77 | ประเภท: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
|---|---|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์น้ํามัน | ประเภทกังหัน: | กังหันแกน |
| ประเภทคอมเพรสเซอร์: | คอมเพรสเซอร์เรเดียล | อัตราส่วนความดัน: | 4.2-5.0 |
| ช่วงพลังงาน: | <i>2,500-12,500kW for T- TPL-A;</i> <b>2,500-12,500kW สำหรับ T- TPL-A;</b> <i>3,000-28,000kW for T- | T- TPL-A: | สี่จังหวะ |
| เสียง: | การปล่อยเสียงต่ํา | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ง่ายต่อการบริการ รับประกัน |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | การใช้งาน: | เครื่องยนต์เรือ น้ํามันและก๊าซนอกทะเล การผลิตพลังงาน |
| แพ็คเกจ: | กล่องไม้, กล่องกระดาษกล่องหรือตามความต้องการ | ||
| เน้น: | แหวนหัวฉีดเทอร์โบ,แหวนหัวฉีดที่ใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์,เครื่องยนต์แก๊สแหวนหัวฉีดเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
||
T- TPL77 วงแหวนจุลยนต์เครื่องชาร์จทอร์โบเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องตัวกรอง T- TPL-A มีลักษณะการออกแบบดังต่อไปนี้
เครื่องชาร์จทับเบาซีรีส์ T- TPL-A สําหรับเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์แก๊สขนาดใหญ่ความเร็วกลาง มีพลังงานออกตั้งแต่ 2,500kW ถึง 12,500kW
ทอร์บไบน์: เครื่องชาร์จทอร์บ T- TPL-A เป็นทอร์บไบน์แบบแกนสําหรับประสิทธิภาพสูงและอัตราการไหลของปริมาณสูง
คอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์ T- TPL-A รับประกันอัตราการไหลของปริมาตรขนาดสูงล้อเหล็กอัลลูมิเนียมแบบ splitter blade กับใบเล็บที่สับกลับ ให้ประสิทธิภาพสูงและแผนที่คอมเพรสเซอร์กว้าง. ความสัมพันธ์ความดันของมันจาก 4.2 ขึ้นไป 5.0 จากการออกแบบที่แตกต่างกัน
หมุน: หน่วยหมุน T- TPL-A ถูกหล่อลื่นโดยตรงโดยระบบน้ํามันหล่อลื่นเครื่องยนต์, หมุนเรียบสามารถทํางานได้ถึง 36,000 ชั่วโมงก่อนการซ่อมแซม.
กล่อง: กล่อง T- TPL-A ถูกปรับปรุงให้เหมาะกับการใช้งานในเครื่องยนต์ 4 ชั่วโมง, รวมถึงฟลานจ์ประตูขยะที่บูรณาการ, การเชื่อมต่อการวัดอุณหภูมิและความดัน.การกันความร้อนทั่วไป ทําให้ระดับเสียงของเครื่องชาร์เจอร์และอุณหภูมิของพื้นผิวกระเป๋าลดลงอย่างน้อย.
มันถูกใช้ในเครื่องยนต์น้ํามัน และเครื่องยนต์น้ํามัน
| ประเภท | น้ําหนัก (kg) |
| T- TPL65 | 1230 |
| T- TPL69 | 1780 |
| T-TPL73 | 3070 |
| T-TPL77 | 4840 |
เครื่องเวิร์บถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซออกของเครื่องยนต์, ซึ่งเข้าผ่านกระเป๋าใส่ก๊าซ. ก๊าซขยายผ่านวงแหวนกระบอกที่พลังงานความดันของก๊าซถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว.ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกนําไปยังใบใบของทูไบน์, และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบ / นาที) ก๊าซออกจากนั้นผ่านกระเป๋าออกไปยังช่องรับไอไอ
