ส่งข้อความ
products

T- TPL65 แหวนปิดเครื่องชาร์จทอร์โบ สําหรับเครื่องยนต์น้ํามันดีเซลขนาดใหญ่ความเร็วกลาง

ข้อมูลพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด: มณฑลเจียงซู ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Marine Turbo
ได้รับการรับรอง: ISO
หมายเลขรุ่น: ที- TPL65
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
รายละเอียดการบรรจุ: กล่องกระดาษ กล่องไม้
เวลาการส่งมอบ: 1-4 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 100 ชิ้น / เดือน
ข้อมูลรายละเอียด
รุ่น: วงแหวนครอบเทอร์โบ T- TPL65 ชื่อสินค้า: วงแหวนครอบเทอร์โบชาร์จเจอร์/ตัวกระจายลมกังหัน/รางจ่ายแก๊ส
ขนาด: ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า เชื้อเพลิง: ไดเซล น้ํามันเชื้อเพลิง
ประเภทเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์น้ํามัน ประเภทกังหัน: กังหันแกน
ประเภทคอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์เรเดียล ช่วงพลังงาน: 2,500-12,500kW สําหรับ T-TPL-A; 3,000-28,000kW สําหรับ TPL-B
ปันส่วนความดัน: 4.2-5.0 เสียง: การปล่อยเสียงต่ํา
คุณภาพ: ประสิทธิภาพสูง ง่ายต่อการบริการ รับประกัน การรับประกัน: 12 เดือน
การใช้งาน: เครื่องยนต์เรือ น้ํามันและก๊าซนอกทะเล การผลิตพลังงาน แพ็คเกจ: กล่องไม้, กล่องกระดาษกล่องหรือตามความต้องการ
เน้น:

แหวนหัวฉีดเทอร์โบ

,

diffuser กังหัน

,

แหวนหัวฉีดเทอร์โบเครื่องยนต์ทางทะเล


รายละเอียดสินค้า

T- TPL65 แหวนปกเครื่องชาร์จทอร์โบสําหรับความเร็วกลางขนาดใหญ่ เครื่องยนต์น้ํามัน

ลักษณะการออกแบบของเครื่องตาร์โบ T-TPL-A:

แหวนปกของเครื่องตัวกรองชนิด T- TPL65 เป็นส่วนหนึ่งของT- /เครื่องตัวกรอง T-TPL-AรายการT- TPL-Aเครื่องตัวกลื่นซีรีส์คือ fหรือเครื่องยนต์ดีเซลและก๊าซขนาดใหญ่ที่มีความเร็วกลางที่มีพลังงานออกตั้งแต่ 2,500kW ถึง 12,500kW

  • ทอร์บไบน์: เครื่องชาร์จทอร์บ T- TPL-A เป็นทอร์บไบน์แบบแกนสําหรับประสิทธิภาพสูงและอัตราการไหลของปริมาณสูง
  • คอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์ T- TPL-A รับประกันอัตราการไหลของปริมาตรขนาดสูงล้อเหล็กอัลลูมิเนียมแบบ splitter blade กับใบเล็บที่สับกลับ ให้ประสิทธิภาพสูงและแผนที่คอมเพรสเซอร์กว้าง. ความสัมพันธ์ความดันของมันจาก 4.2 ขึ้นไป 5.0 จากการออกแบบที่แตกต่างกัน
  • หมุน:T- TPL-Aหมุนยางที่เคลือบโดยตรงโดยระบบน้ํามันเคลือบเครื่องยนต์
  • กล่อง:กล่อง T- TPL-A ถูกปรับปรุงให้เหมาะสมกับการใช้ในเครื่องยนต์ 4 ชั่วโมง รวมถึงฟลานจ์ประตูขยะที่บูรณาการ, การเชื่อมต่อการวัดอุณหภูมิและความดันการกันความร้อนทั่วไป ทําให้ระดับเสียงของเครื่องชาร์เจอร์และอุณหภูมิของพื้นผิวกระเป๋าลดลงอย่างน้อย.
  • มันกว้างใหญ่ใช้ในเครื่องยนต์เรือดีเซล และเครื่องยนต์แก๊ส

รายการ T- TPL-A ประกอบด้วย:

ประเภท น้ําหนัก (kg)
T- TPL65 1230
T- TPL69 1780
T-TPL73 3070
T-TPL77 4840

การนําเสนออย่างสั้น ๆ ของเครื่องปรับอัตราการเร่งน้ํา

เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาถูกติดตั้งบนแกนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการเร่งเรือ / เครื่องปรับอัตราการเร่งก๊าซออก - รอเตอร์เครื่องชาร์จอากาศระบายน้ํามันคือการใช้พลังงานระบายน้ํามันดีเซลในการขับเคลื่อนทัวร์บิ้นในการขับเคลื่อนเครื่องปรับอากาศบน coaxial เพื่อเพิ่มความดันอากาศในกระบอกดังนั้นพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลจะดีขึ้นมากเครื่องชาร์จอากาศเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสองเท่า แต่น้ําหนักของมัน เพียงเพิ่มขึ้น 10%

รายละเอียดการติดต่อ
Lily Wu

หมายเลขโทรศัพท์ : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405