| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | T- TPS44 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 3-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / เดือน |
| รุ่น: | T- TPS44 วงแหวนกระบอกเครื่องชาร์จเทอร์โบ | ชื่อสินค้า: | แบริ่งเทอร์โบ, แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์, แบริ่งเทอร์โบทางทะเล, แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | ประเภท: | อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก |
| ประเภทเครื่องยนต์: | ดีเซล | คุณภาพ: | ผลงานสูง ระดับสูงสุด รับประกัน |
| เน้น: | แหวนหัวฉีดเทอร์โบ,แหวนหัวฉีดที่ใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์,T-TPS44 Marine Turbocharger Kits |
||
น้ําหนักของเครื่องตัวกรอง T-TPS รุ่นเรือ เพียงเพื่อข้อมูลเท่านั้น:
| ประเภท | น้ําหนัก ((Kg) | |
| T- TPS48 | 115 | |
| T- TPS52 | 166 | |
| T- TPS57 | 266 | |
| T- TPS61 | 458 |
การนําเสนออย่างสั้น ๆ ของเครื่องปรับอัตราการเร่งน้ํา
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาถูกติดตั้งบนแกนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัตราการเร่งเรือ / เครื่องปรับอัตราการเร่งก๊าซออก - รอเตอร์เครื่องชาร์จอากาศระบายน้ํามันคือการใช้พลังงานระบายน้ํามันดีเซลในการขับเคลื่อนทัวร์บิ้นในการขับเคลื่อนเครื่องปรับอากาศบน coaxial เพื่อเพิ่มความดันอากาศในกระบอกดังนั้นพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลจะดีขึ้นมากเครื่องชาร์จอากาศเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซลเป็นสองเท่า แต่น้ําหนักของมัน เพียงเพิ่มขึ้น 10%
