รุ่น: | แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- TPS series | ประเภทเครื่องยนต์: | ดีเซล |
---|---|---|---|
ประเภทกังหัน: | เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว | คุณภาพ: | ผลงานสูง ระดับสูงสุด รับประกัน |
ได้รับการรับรอง: | ISO9001 | การรับประกัน: | 12 เดือน |
แสงสูง: | แบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์,ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบ,แบริ่งแรงขับเทอร์โบไอเสีย |
วงการ T-TPS หมุนเทอร์โบ /หมุนเทอร์โบชาร์เจอร์ทํางานภายใต้อุณหภูมิสูง, ความเร็วสูงและสภาพภาระเบา เพื่อให้แน่ใจว่าการทํางานของหมุนในสภาพการทํางานที่น่าเชื่อถือนอกจากการรับรองว่าการออกแบบโครงสร้าง, วัสดุและการผลิตของหมุนยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการ, การบริหารงานบํารุงรักษาที่ดียังมีความสําคัญมาก.
มันประกอบด้วยตัวกระบายน้ําผสมระยะเดียวเซนทรฟิวเกอร์เครื่องบดน้ํามัน ระบบน้ํามันปรับน้ํามันเครื่องยนต์ภายนอก
สามารถใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง และเครื่องยนต์แก๊ส 500-3000kw
การออกแบบกระดาษหมุนที่เย็นและไม่เย็น
เครื่องระบายอากาศผสมความดันคงที่ใช้เพื่อเพิ่มปริมาณการไหลผ่านวงแหวนจุ้ยด้วยการใช้แรงกระแทก
ล้อคอมเพรสเซอร์ใช้ใบสับสับหลังและให้ความดันสามระยะที่แตกต่างกัน
ประสิทธิภาพรวมของเครื่องชาร์จตอร์โบคือ 62% - 64% สัดส่วนความดันสูงสุดคือ 45.
มันมีโครงสร้างคอมแพคต์ สะดวกต่อการบํารุงรักษา และใช้อย่างมากในเครื่องยนต์หลักทางเรือ เครื่องยนต์ช่วยทางเรือ เครื่องกําเนิดไฟฟ้า รถไฟฟ้า และสาขาใช้งานอื่นๆ ของเครื่องยนต์ดีเซล.
เครื่องชาร์จอากาศ / เครื่องชาร์จอากาศทํางานในความเร็วสูง, อุณหภูมิก๊าซออกสูง, อัตราการไหลของอากาศและก๊าซออกสูง, และอัตราการไหลสูงความดันของก๊าซออกคือ 0.25-0.45 MPa, และอุณหภูมิก๊าซออกคือ 500-600 °C. ความเร็วแตกต่างกันตามขนาดของทูโบชาร์เจอร์ / ซูเปอร์ชาร์เจอร์ของเรือ. ความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์เจอร์ขนาดใหญ่คือ 10000 r/min,และความเร็วสูงสุดของเครื่องชุปเปอร์ขนาดเล็กสามารถบรรลุ 40,000 ~ 50000 r / min ดังนั้นเครื่องชุปเปอร์เรือเครื่องชาร์จก๊าซออกเป็นเครื่องจักรความแม่นยํา