T- NA Series Turbo Service Kits สำหรับ T- Exhaust Gas Turbocharger Maintenance Parts

T- NA Series Turbo Service Kits สำหรับ T- Exhaust Gas Turbocharger Maintenance Parts

T- / T- NA ซีรีส์คุณสมบัติเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย:

ชุดบริการเทอร์โบ T- NA ซีรีส์ (เรียกอีกอย่างว่าชุดซ่อม) เป็นของ T- / T- NA ซีรีส์ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งมีคุณสมบัติการออกแบบดังต่อไปนี้:

• ซีรีส์ T- NAซูเปอร์ชาร์จเจอร์เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวแกน
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ T- NA ใช้ตลับลูกปืนธรรมดาภายใน ปลอกที่ไม่มีการระบายความร้อน และหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องยนต์
• สำหรับกำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 1,650 ถึง 24,500 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์
• Axial Flow Turbin Inboard การออกแบบตลับลูกปืนธรรมดา;
• หล่อลื่นด้วยระบบน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์
• เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงที่หลากหลาย,เชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ
• การออกแบบที่เรียบง่ายและทนทาน
• บำรุงรักษาง่าย；
• อายุการใช้งานยาวนาน；
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในงานเดินเรือ พลังงาน และอุตสาหกรรม.

ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลของ T- / T- NA:

หน้าที่ของชุดบริการเทอร์โบ T-NA ซีรีส์:

คุณภาพของชุดยกเครื่องหรือชุดบริการหรือชุดซ่อมหรือชุดสร้างใหม่มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากชุดซ่อมบำรุงที่มีคุณภาพต่ำหรือราคาถูกเกินไปอาจเสียรูปทรงหรือเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียหายมากยิ่งขึ้น​

บทนำของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล:

เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลหรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงเทอร์โบชาร์จเจอร์แก๊สไอเสียทำงานที่ความเร็วสูง อุณหภูมิแก๊สไอเสียสูง อัตราการไหลของอากาศและแก๊สไอเสียสูง และอัตราการไหลสูงโดยทั่วไป ความดันของไอเสียจะอยู่ที่ 0.25-0.45 MPa และอุณหภูมิของไอเสียจะอยู่ที่ 500-600 °Cความเร็วแปรผันตามขนาดของมารีนเทอร์โบชาร์จเจอร์/ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่คือ 10,000 รอบ/นาที และความเร็วสูงสุดของซูเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดเล็กสามารถไปถึง 40,000~50000 รอบ/นาทีดังนั้นเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล / เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียจึงเป็นเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ

เมื่อการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ดีเซล-ไอเสียผสมกัน เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล/เทอร์โบก๊าซไอเสียมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลว เช่น การกัดกร่อนของปลอกเทอร์ไบน์ ความเสียหายของตลับลูกปืน ความเสียหายของใบมีด ความเสียหายของซีลแก๊ส และการสั่นสะเทือนของซูเปอร์ชาร์จเจอร์การจัดการการบำรุงรักษาที่ดีในแต่ละวันสามารถลดความล้มเหลวเหล่านี้ได้