| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | ซีรีส์ T- TPS |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| รุ่น: | T- TPS ซีรีส์ | ชื่อสินค้า: | เคสแบริ่งเทอร์โบมารีน, ตัวเรือนแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์, แท่นแบริ่งเทอร์โบ |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | ประเภท: | อะไหล่เครื่องยนต์ดีเซล ทอร์โบชาร์จ |
| ประเภทเครื่องยนต์: | ดีเซล | ประเภทกังหัน: | เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว |
| คุณภาพ: | ผลงานสูง ระดับสูงสุด รับประกัน | แพ็คเกจ: | กล่องกระดาษกล่องไม้ หรือตามความต้องการ |
| เน้น: | ปลอกเทอร์โบ,ตัวเรือนตลับลูกปืน,เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล Turbo Casing |
||
หมวกหมุนยนต์ T-TPS ซีรี่ย์ คือผลิตจากเหล็กเหล็กและเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องชาร์จแก๊สสูบ T-TPS เครื่องชาร์จแก๊สสูบ T-TPS มีลักษณะการออกแบบดังต่อไปนี้
| ประเภท | น้ําหนัก ((Kg) | |
| T- TPS48 | 115 | |
| T- TPS52 | 166 | |
| T- TPS57 | 266 | |
| T- TPS61 | 458 |
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับปรุงอากาศเรือ / เครื่องปรับปรุงอากาศก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า
เมื่อการผสมผสานเครื่องชาร์จไดเซลและก๊าซออกทํางาน เครื่องชาร์จไดเซลสําหรับเรือ / เครื่องชาร์จไดเซลสําหรับก๊าซออก โอกาสที่จะเกิดความบกพร่อง เช่น การเสียสกัดกระเป๋าเครื่องชาร์จไดเซล, ความเสียหายของเบอร์, ความเสียสกัดของใบ,ความเสียหายของประปาแก๊สการดูแลดูแลที่ดีทุกวันสามารถลดความล้มเหลวเหล่านี้ได้
