| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO |
| หมายเลขรุ่น: | ที-TPS48 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / เดือน |
| รุ่น: | T- TPS48 ปลอกแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบหนีบ | ชื่อสินค้า: | ฐานที่อยู่อาศัย/แบริ่งของแบริ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์/แบริ่ง |
|---|---|---|---|
| ประเภท: | อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก | ประเภทกังหัน: | เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว |
| คุณภาพ: | ผลงานสูง ระดับสูงสุด รับประกัน | การใช้งาน: | เครื่องยนต์เรือ, อุตสาหกรรมเจาะและเหมืองแร่, เครื่องผลิต, เครื่องจักรก่อสร้าง/เหมืองแร่/การเกษตร |
| เน้น: | ปลอกเทอร์โบ,ตัวเรือนเทอร์ไบน์,ตัวเรือนเทอร์โบแบบหนีบ |
||
T- TPS48 แบบ clamping หัวหักทอร์โบ (ยังเรียกว่าห่อหัวหัก) เป็นส่วนหนึ่งของ T- TPS ซีรีส ทอร์โบชาร์จสําหรับเรือ และมีลักษณะดังต่อไปนี้:
| ยี่ห้อ | ซีรี่ย์ T-TPS |
| มารีน ทอร์โบ | T- TPS44 |
| T- TPS48 | |
| T- TPS52 | |
| T- TPS57 | |
| T- TPS61 |
กล่องของทอร์โบชาร์เจอร์ประกอบด้วยส่วนของทอร์บีน ส่วนของเบอร์ และส่วนของคอมเพรสเซอร์ ดังนั้นห้องเรือนของทอร์บีนกล่องหมุนและกล่องคอมเพรสเซอร์ปกปิดและปกป้องส่วนสําคัญทั้งหมดอย่างปลอดภัยในเครื่องปรับอัตราการเร่ง เพื่อรับรองผลงานสูงสุดของเครื่องยนต์.
กล่องทูไบน์, กล่องหมุนและกล่องคอมเพรสเซอร์ถูกทําจากเหล็กเหล็กบางกล่องที่เย็นด้วยน้ําที่ทําให้การโยงซับซ้อน
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับปรุงอากาศเรือ / เครื่องปรับปรุงอากาศก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า
