แบบอย่าง: | ที-TCR12 | พิมพ์: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
---|---|---|---|
เชื้อเพลิง: | น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซลทางทะเล เชื้อเพลิงชีวภาพ และเครื่องยนต์ก๊าซ | ช่วงกำลังเครื่องยนต์: | 350 กิโลวัตต์ - 7 เมกะวัตต์ |
ประเภทกังหัน: | การไหลแบบเรเดียล | สองจังหวะ: | T-TCR18, T-TCR20, T-TCR22 |
โฟร์ สโตรก: | T-TCR10, T-TCR12, T-TCR14, T-TCR16 | ได้รับการรับรอง: | ISO9001, CCS, or GL |
แอปพลิเคชัน: | การขับเคลื่อนทางทะเล รถขุด หัวรถจักร การผลิตกระแสไฟฟ้า ยานพาหนะนอกถนน การขับเคลื่อนเชิงกล การขุด เคร | ||
เน้น: | ปลอกเทอร์โบ,ตัวเรือนกังหัน,ตัวเรือนกังหันเครื่องยนต์ทางทะเล |
T- TCR12 ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ (เรียกอีกอย่างว่าหรือฝาครอบคอมเพรสเซอร์) เป็นของ T- / T- TCR ซีรีส์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อจัดการกับความท้าทายพิเศษที่ต้องเผชิญกับน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซลทางทะเล เชื้อเพลิงชีวภาพ และเครื่องยนต์ก๊าซผลิตภัณฑ์มีจำหน่ายสำหรับช่วงกำลังเครื่องยนต์ทั้งหมด ตั้งแต่ 350 กิโลวัตต์ถึง 7 เมกะวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- / T- TCR เป็นไปตามมาตรฐาน IMO Tier III และเป็นตัวแทนของแพลตฟอร์มโมดูลาร์อเนกประสงค์ที่แข็งแกร่ง เหมาะสำหรับการใช้งานเครื่องยนต์ความเร็วสูง ปานกลาง และความเร็วต่ำที่หลากหลาย
ที-แมน | T- TCR ซีรีส์ | ยาว (มม.) | อืม) | กว้าง (มม.) | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
ที-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
ที-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
ที-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
ที-TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
ที-TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
ที-TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
ที-TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยส่วนเทอร์ไบน์ ส่วนแบริ่ง และส่วนคอมเพรสเซอร์ ดังนั้น ตัวเรือนเทอร์ไบน์ ปลอกแบริ่ง และตัวคอมเพรสเซอร์จึงครอบคลุมและปกป้องชิ้นส่วนสำคัญทั้งหมดในเทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างปลอดภัย เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีสมรรถนะระดับพรีเมียมปลอกเทอร์ไบน์ ตลับลูกปืน และตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ทำจากเหล็กหล่อตัวเครื่องบางรุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำซึ่งทำให้การหล่อมีความยุ่งยาก