แทรกผนังชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลมิตซูบิชิ

MET18SRC ผนังแทรกสำหรับชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลของมิตซูบิชิ

มิตซูบิชิ / MET-SRC ซีรีส์คุณสมบัติการออกแบบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย:

• แผ่นผนัง MET18SRC เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล MET18SRC
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ MET-SRC ได้รับการออกแบบเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดในด้านประสิทธิภาพที่สูงขึ้นและความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่ได้บนพื้นฐานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ MET แบบเดิมที่มีแกนตามแนวแกน

• เมท	ประเภทแกน			ประเภทเรเดียล
  	ต้นฉบับและ ..0 ซีรีส์	เอส, เอสเอ ซีรีส์	SB,SBII ซีรีส์	SR ซีรีส์ SRII
  	SC,SD ซีรีส์	SE ซีรีส์	ซีรี่ส์ SEII	เอสอาร์ซี ซีรีส์
  	ซีรีส์ MA	เอ็มบี ซีรีส์	ซีรีส์ MBII	ER ซีรีส์

• อัตราส่วนความดันคอมเพรสเซอร์สูงขึ้นถึง 5.5;
• ซีรีส์ MET-SRC เป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์ประเภทเรเดียล
• ช่วงกำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 400kW ถึง 4,400kW ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ตามอัตราส่วนแรงดัน 3.5;
• การระบายความร้อนแบบไม่ใช้น้ำและไม่มีช่องระบายอากาศ
• ยกเครื่องได้ง่ายและการออกแบบที่บำรุงรักษาโดยลูกเรือ
• เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลและน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก

กำลังเครื่องยนต์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ MET18SRC อัตราส่วนความดันและขนาด:

หมายเหตุ: *ช่วงกำลังเครื่องยนต์ใช้สำหรับอ้างอิงตามอัตราส่วนความดัน 3.5

รูปภาพเพิ่มเติมสำหรับแผ่นผนัง MET18SRC:

ภาพถ่ายสำหรับ MET18SRC ผนังแทรกและปลอกคอมเพรสเซอร์:

ถามตอบ:

ไตรมาสที่ 1มีต้นกำเนิดมาจากประเทศอะไร?

A: TC ที่สมบูรณ์ผลิตโดยโรงงานของเราในประเทศจีน

ไตรมาสที่ 2ฉันจะสั่งซื้อได้อย่างไร

A: ก่อนที่คุณจะออกใบสั่งซื้อ กรุณาส่งแผ่นป้ายหรือข้อมูลจำเพาะมาให้เราตรวจสอบจากนั้นเราจะทำใบเสนอราคาให้คุณก่อนที่คุณจะส่ง PO มาให้เรา

ไตรมาสที่ 3คุณสามารถจัดหาชิ้นส่วนประเภทอื่นสำหรับซีรีย์ MET ได้หรือไม่?

ตอบ: ได้ เช่น MET18SRC, MET26SR, MET30SR, MET33SC, MET42SC, MET53SC, MET83SC, MET42SD เป็นต้น

ไตรมาสที่ 4การรับประกันคืออะไร?

A: 12 เดือนสำหรับชิ้นส่วนคงที่

6 เดือนสำหรับชิ้นส่วนโรตารี่

Q5.คุณมีประสบการณ์การผลิตในด้านเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลกี่ปี?

ตอบ: มากกว่า 20 ปีโรงงานของเราก่อตั้งขึ้นในปี 2542