| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T-NR20R |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | การเจรจาต่อรอง |
| ราคา: | Negotiated |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T- NR20R ตลับชาร์จเทอร์โบ | ขนาด: | คำขอของลูกค้า |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | T- / T- NR เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เชื้อเพลิง: | น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก, น้ำมันดีเซลทางทะเล, เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ |
| ประเภทกังหัน: | การไหลแบบเรเดียล | ปันส่วนแรงดัน: | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> |
| <i>Permiss.</i> <b>อนุญาต</b> <i>temp.</i> <b>อุณหภูมิ</b>: | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>650°C</i> <b>650°ซ</b> | ได้รับการรับรอง: | ISO9001, CCS, or GL |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | บรรจุุภัณฑ์: | กล่องกระดาษหรือตามความต้องการ |
| เน้น: | T- NR20R Turbo Charger Cartridge,Radial Turbo Charger Cartridge,T- NR20R turbo chra คาร์ทริดจ์ |
||
มารีนดีเซลออยเรเดียล T- NR20R เทอร์โบชาร์จเจอร์คาร์ทริดจ์
คุณสมบัติตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์:
T- NR20R คาร์ทริดจ์เทอร์โบ เป็นของ T- / T- NR ซีรีส์ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์ซึ่งได้รับการออกแบบโดยเปรียบเทียบกับ กังหันลมหล่อซึ่งเหมาะสำหรับ เครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือเดินทะเล เครื่องยนต์เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซสินค้ามีอยใช้งานได้กับช่วงกำลังเครื่องยนต์ที่กว้าง ตั้งแต่ 450 กิโลวัตต์ถึง 5400 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์หนึ่งตัว และไม่ลดทอนความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ
บำรุงรักษาง่าย；
อายุการใช้งานยาวนาน；
ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ หัวรถจักร สถานีไฟฟ้าบนบก และอุตสาหกรรมขุดเจาะน้ำมัน
ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์การใช้งาน:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- NR ใช้กันอย่างแพร่หลายในการต่อเรือ หัวรถจักร สถานีไฟฟ้าบนบก และอุตสาหกรรมขุดเจาะน้ำมัน นำไปใช้อย่างกว้างขวางกับการขนส่งทางบกและชายฝั่ง และการประมง เนื่องจากประสิทธิภาพสูง ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา บำรุงรักษาได้ดีและให้บริการได้ การจัดหาอะไหล่ที่เพียงพอ
ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์รวมถึง:
|
ที-แมน |
T- NR ซีรีส์ |
|
T-NR12/S |
|
|
T-NR14/S |
|
|
T-NR15/ร |
|
|
T-NR17/S |
|
|
ที- NR20 |
|
|
T- NR20/R |
|
|
T-NR20/S |
|
|
T-NR24/R |
|
|
T-NR24/ส |
|
|
T-NR26/R |
|
|
T-NR29/S |
|
|
T-NR34/R |
|
|
T-NR34/S |
ภาพตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์:
บทนำของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลหรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันเพื่อสร้างส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล/เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย - โรเตอร์การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล/ไอเสียเทอร์โบชาร์จเจอร์คือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลเพื่อขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเชียลเพื่อเพิ่มแรงดันอากาศเข้าไปในกระบอกสูบ เพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นอย่างมากเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลประมาณสองเท่า แต่น้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 10% เท่านั้น
เมื่อการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ดีเซล-ไอเสียผสมกัน เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล/เทอร์โบก๊าซไอเสียมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลว เช่น การกัดกร่อนของปลอกเทอร์ไบน์ ความเสียหายของตลับลูกปืน ความเสียหายของใบมีด ความเสียหายของซีลแก๊ส และการสั่นสะเทือนของซูเปอร์ชาร์จเจอร์การจัดการการบำรุงรักษาที่ดีในแต่ละวันสามารถลดความล้มเหลวเหล่านี้ได้