| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | ที-เมท26เอสอาร์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-2 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | ที-เมท26เอสอาร์ | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์, ตลับเทอร์โบทางทะเล |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | พิมพ์: | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ |
| เชื้อเพลิง: | ดีเซล | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
| กังหัน: | ประเภทเรเดียล | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์สูง รับประกัน |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | บรรจุุภัณฑ์: | กล่องไม้, กล่องกระดาษหรือตามความต้องการ |
| เน้น: | การเปลี่ยนตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์,ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล |
||
ที-เมท26เอสอาร์ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นของ T- MET-SR ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซึ่งมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
| ที-เมท | ประเภทแกน | ประเภทเรเดียล | ||
| ต้นฉบับและ ..0 ซีรีส์ | TS, -SA ซีรีส์ | T-SB ซีรีส์ SBII | T-SR ซีรีส์ SRII | |
| T-SC,SD ซีรีส์ | ซีรีส์ T-SE | ซีรีส์ T-SEII | ซีรีส์ T-SRC | |
| ซีรีส์ T-MA | ที-เอ็มบี ซีรีส์ | ซีรีส์ T-MBII | ซีรีส์ T-ER | |
| ที-เอสอาร์ ซีรีส์ | ซีรีส์ T-SRII | ซีรีส์ T-SRC | ซีรีส์ T-ER |
| ที-เมท22เอสอาร์ | T-MET22SRII | T-MET18SRC | T-MET13ER |
| ที-เมท26เอสอาร์ | T-MET26SRII | T-MET22SRC | T-MET16ER |
| T-MET30SR | T-MET30SRII | T-MET26SRC | ที-เมท20อีอาร์ |
| T-MET30SRC | ที-เมท24อีอาร์ | ||
| T-MET37SRC | ที-เมท28อีอาร์ | ||
| T-MET34ER |
ฐานตลับลูกปืนมีถังพักหัวซึ่งมีการจ่ายน้ำมันหล่อลื่นอย่างต่อเนื่องแม้ว่าจะดับเครื่องยนต์ฉุกเฉินแล้วก็ตาม
| ซีรีส์ T- MET-SR |
| ที-เมท22เอสอาร์ |
| ที-เมท26เอสอาร์ |
| ที-MET30SR |
T- MET26SR คาร์ทริดจ์เทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยโรเตอร์ที่สมบูรณ์และแบริ่งที่สมบูรณ์โรเตอร์ที่สมบูรณ์ประกอบด้วยใบพัดของคอมเพรสเซอร์ เพลาใบมีด เพลาเทอร์ไบน์ และผนังกั้นห้องที่สมบูรณ์ตลับลูกปืนมีบทบาทสำคัญในเทอร์โบชาร์จเจอร์ไม่เพียงรับประกันการหมุนของโรเตอร์ด้วยความเร็วสูงอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าโรเตอร์ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ถูกต้อง
![]()
![]()