| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T- RU120 A |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 1,000 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T- RU120 A ชุดบริการเทอร์โบ | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดซ่อมเทอร์โบ, ชุดยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์, ชุดซ่อมเทอร์โบทางทะเล |
|---|---|---|---|
| ระบบหล่อลื่น: | การหล่อลื่นภายนอก | ประเภทกังหัน: | การไหลแบบเรเดียล |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องยนต์เรือและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | การบรรจุ: | กล่องไม้หรือกล่องกระดาษ |
| เน้น: | ชุดยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- RU120,ชุดยกเครื่องเทอร์โบชาร์จเจอร์ T-,ชุดสร้างเทอร์โบชาร์จใหม่ T- RU120 |
||
T- RU120 ชุดบริการเทอร์โบ (เรียกอีกอย่างว่าชุดซ่อม) เป็นส่วนหนึ่งของ T- / T- RU ซีรีส์ Exhaust-Gas Turbocharger ที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
ซีรีส์ T- / T- RUเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นประเภทการไหลในแนวรัศมีของกังหัน ซึ่งก๊าซไอเสียจากเครื่องยนต์ผ่านหัวฉีดของปลอกกังหัน จะถูกเร่งและเป่าไปที่ใบพัดกังหันและให้แรงหมุนเพลากังหัน
ซีรีส์ T- / T- RUเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการหล่อลื่นโดยระบบน้ำมันหล่อลื่นภายนอกเครื่องยนต์
ซีรีส์ T- / T- RUใบพัดโบลเวอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ติดตั้งกับเพลากังหันจะรับแรงหมุน สูดอากาศ บีบอัด และส่งไปยังกระบอกสูบ
ซีรีส์ T- / T- RUวิธีการซีลด้านข้างโบลเวอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์: เพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศป้อนและน้ำมัน ด้านหลัง (แผ่นซีล) ของใบพัดโบลเวอร์มีโครงสร้างแบบผนังคู่และวงแหวนซีลที่ให้มาในนั้น
ซีรีส์ T- / T- RUตลับลูกปืนกันรุนเทอร์โบชาร์จเจอร์: เนื่องจากแรงขับถูกกระทำอย่างต่อเนื่องกับเพลาเทอร์ไบน์ ตลับลูกปืนกันรุนจึงมีไว้เพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวของเพลา
ซีรีส์ T- / T- RUตลับลูกปืนเทอร์โบชาร์จเจอร์: ตลับลูกปืนชนิดลอยถูกนำไปใช้กับเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- RUเมื่อเทียบกับประเภทติดอยู่กับที่ทั่วไป ฟิล์มน้ำมันคู่จะก่อตัวขึ้นที่ด้านในและด้านนอกของตลับลูกปืน และตลับลูกปืนจะส่งผลต่อการกลึงตามมา ดังนั้นความเร็วการเลื่อนของหน้าตลับลูกปืนจึงต่ำกว่าความเร็วรอบของเพลาเทอร์ไบน์ ส่งผลให้เอฟเฟกต์เสถียรภาพไดนามิกเพิ่มขึ้น
ซีรีส์ T- / T- RUเทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์เรือเดินทะเลและเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเครื่องจักรก่อสร้าง
| T- เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ซีรีส์ T- RU |
| ที- RU110 | |
| ที- RU120 | |
| T- RU130 | |
| T- RU150 | |
| ที- RU160 |
ชุดบริการเทอร์โบ (ชุดซ่อม ชุดสร้างใหม่) มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากโดยปกติแล้วเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียจำเป็นต้องทำงานบำรุงรักษาหรือยกเครื่องในทุก ๆ 4800 ชั่วโมงการทำงาน เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างถูกต้องดังนั้นคุณภาพของชุดบริการหรือชุดซ่อมจึงมีความสำคัญมากสำหรับการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากชุดบริการที่มีคุณภาพต่ำหรือราคาถูกเกินไปอาจเสียรูปทรงหรือเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียหายมากยิ่งขึ้น