เครื่องจับ V สําหรับกระเป๋าหมุนยนต์ T-TPS Series

เครื่องจับ V สําหรับกระเป๋าหมุนยนต์ T-TPS Series

คําอธิบายของเครื่องชาร์จแก๊สออก T-TPS:

T- TPS ซีรีส ทอร์บอลอตเตอร์ V-clamp เป็นของ เครื่องตัวก๊าซสูบ T-TPS เป็นเครื่องตัวก๊าซสูบแบบผสมผสาน ซึ่งประกอบด้วย ทูเบิ้นกระแสผสมผสานชั้นเดียวและเครื่องบดเซ็นทริฟิวเกิลและรับรองการสนับสนุนด้านในครึ่งลอยสไลดเบอร์และระบบน้ํามันลื่นภายนอก. ระยะเดียวของเครื่องชาร์จทอร์โบเรือสามารถตอบสนองความต้องการของ 500kw ~ 3000kw ไดเซลความเร็วสูงเครื่องชาร์จทอร์โบ ใช้ได้อย่างกว้างขวางกับเครื่องยนต์หลักของเรือ เครื่องช่วยของเรือ เครื่องผลิตไฟฟ้ารถไฟฟ้าและพื้นที่ใช้งานอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจาก T- TPS ซีรีส ทอร์โบชาร์จมีข้อดี, เช่นโครงสร้างที่เรียบง่ายและคอมแพคต์, ความแข็งแรง, ความทนทาน, ค่าใช้งานที่ต่ํา, ผลงานสูงและการใช้งานที่กว้างขวาง

ประเภทของเครื่องตัวกรอง T-TPS ได้แก่

รูปภาพของ V-clamps ของเครื่องปรับอัตราการเร่ง T-TPS:

คําอธิบายของ V-clamps ของเครื่องปรับอัตราการเร่งชนิด T-TPS:

สําหรับเครื่องชาร์จทอร์โบซีรีส์ T-TPS (รวม T-TPS48),T-TPS52 และ T-TPS57) ที่เปิดตัวก่อนเดือนตุลาคมปี 2000 และตุลาคมปี 2003 กล่องของพวกมัน (กล่องของตุรัสไบน์,กล่องของหมุน,กล่องของคอมเพรสเซอร์) ถูกเชื่อมต่อด้วย V-clamp

การบํารุงรักษา V-clamps ของเครื่องปรับอัตราการเร่ง T-TPS ซีรีส์:

แนะนําให้ผู้ใช้ปลายตรวจสอบทัณฑ์บิดบิดอย่างสม่ําเสมอ ความเหมาะสมของ V-clamps และความเหมาะสมของ flanges กล่อง ช่วงตรวจสอบที่แนะนํา 500-1000 ชั่วโมงทอร์คการกระชับควรเป็น 60Nm ในทุกกรณี.

มันถูกสังเกตเห็นว่าบางหน่วย T-TPS กับ V-clamps อาจทําให้ก๊าซรั่วไหลถ้าแรงหมุนการดึงไม่ถูกต้อง ซึ่งอาจทําให้กล่องและส่วนประกอบภายในเคลื่อนไหวดังนั้นการปรับปรุงทอร์โบชาร์เจอร์ปกติ หรือการบํารุงรักษาสําหรับ V-clamps เป็นสิ่งสําคัญมาก.