รุ่น: | T- TPS44/48/52/61 เทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องมือ | ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
---|---|---|---|
ประเภท: | อะไหล่ของเครื่องชาร์จไทร์ก๊าซออก | เชื้อเพลิง: | ดีเซล |
ประเภทกังหัน: | เครื่องระบายอากาศแบบผสมผสานระยะเดียว | แพ็คเกจ: | กรณีไม้หรือตามคำขอ |
เน้น: | ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบ,ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบ,ชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบขั้นตอนเดียว |
T- TPS44/48/52/61 เครื่องมือทอร์โบชาร์เจอร์
เครื่องตัวกลางเรือ T-TPS เป็นเครื่องตัวกลางกระแสผสม ซึ่งประกอบด้วย ทอร์บีนกระแสผสมระยะเดียวและเครื่องปรับเซ็นทรีฟิวเกลและรับรองการสนับสนุนด้านในครึ่งลอยสไลดเบอร์และระบบน้ํามันลื่นภายนอก. ระยะเดียวของเครื่องชาร์จทอร์โบเรือสามารถตอบสนองความต้องการของ 500kw ~ 3000kw เครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูงสาย TPS เรือเครื่องชาร์จทอร์โบ ใช้ได้อย่างกว้างขวางกับเครื่องยนต์หลักของเรือ เครื่องช่วยของเรือ เครื่องผลิตไฟฟ้าล็อกโมติฟทางรถไฟฟ้าและพื้นที่ใช้งานอื่น ๆ ของเครื่องยนต์ดีเซลเนื่องจาก T-TPS ซีรี่ย์ทอร์โบชาร์เจอร์มีข้อดี, เช่นโครงสร้างที่เรียบง่ายและคอมแพคต์, ความแข็งแรง, ความทนทาน, ค่าใช้งานที่ต่ํา, ผลงานสูงและการใช้งานที่กว้างขวาง
T- TPS ซีรี่ย์ น้ําหนักของเครื่องชาร์จทอร์โบสําหรับเรือ เพียงเพื่ออ้างอิง
ประเภท | น้ําหนัก ((Kg) | |
T- TPS48 | 115 | |
T- TPS52 | 166 | |
T- TPS57 | 266 | |
T- TPS61 | 458 |
การนําเสนออย่างสั้น ๆ ของเครื่องปรับอัตราการเร่งน้ํา
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับปรุงอากาศเรือ / เครื่องปรับปรุงอากาศก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า