| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T- TCA ซีรีส์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T- TCA ซีรีส์ | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ชุดซ่อมเทอร์โบ, ชุดบริการเทอร์โบชาร์จเจอร์, ชุดยกเครื่องเทอร์โบทางทะเล, |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | T-MAN เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย | เชื้อเพลิง: | น้ำมันดีเซลทางทะเล HFO และการทำงานของแก๊ส |
| ผลลัพธ์ของเครื่องยนต์: | 2,000 กิโลวัตต์ -30,000 กิโลวัตต์ | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| แสงสูง: | ชุดบริการเทอร์โบชาร์จเจอร์,ชิ้นส่วนอะไหล่ทางทะเล,ชุดซ่อมเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN |
||
ชุดซ่อมเทอร์โบ T- TCA ซีรีส์ (เรียกอีกอย่างว่าชุดบริการ) เป็นของชิ้นส่วนสำหรับเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- MAN / T- TCA ซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการอัพเกรดจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-NA ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- TCA ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานอีกด้วยซีรีส์ T- TCA ได้รับการพัฒนาสำหรับเทอร์โบชาร์จแรงดันคงที่ ซึ่งก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์จะไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียทั่วไป สะสมอยู่ที่นั่นและไหลด้วยความผันผวนเล็กน้อยของแรงดันไปยังกังหันไอเสีย ซีรีส์ T- TCA ได้รับการออกแบบเป็นแกนเทอร์ไบน์และสามารถใช้ในช่วงสมรรถนะที่กว้างมากสำหรับการชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลและแก๊สแบบสองจังหวะและสี่จังหวะผลลัพธ์ของเครื่องยนต์คือตั้งแต่ 2,000 กิโลวัตต์ถึง 30,000 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์หนึ่งตัว พร้อมบริการหรือการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
| ที-แมน | T- TCA ซีรีส์ |
|
|
กว้าง (มม.) | อืม) | F (มม.) | ที (มม.) | A1 (มม.) | D(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.)*^ | ||
| ท-TCA33 | 1558 | 1606 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
| T-TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614 | 600 | 945 | 534 | 1,000 | 2200 | |||
| T-TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206 | พ.ศ. 2478* 1825** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
| ท-TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433 | 2094 | 850 | 1294 | 649 | 1625 | 5308.9 | |||
| T-TCA77 | 2782 | 3416 | 1694 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538 | 754 | 2473 | 8325.3 | |||
| ที-TCA88 | 3316 | 4022 | 2555 | 2734 | 1200 | 1825 | 880 | 2270 | 13410 |
* ปลอกเท้าสูง
**ปลอกขา ต่ำ
***ท่อเข้าแกนแก๊ส D=360mm
****ช่องรับก๊าซตามแนวแกน D=300 มม. หรือช่องสัญญาณคู่
***** ความสูง H ไม่มีถังแรงโน้มถ่วง
*^พร้อมตัวเก็บเสียงและสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะเท่านั้นสำหรับการอ้างอิง
โดยปกติแล้วเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียจำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาหรือยกเครื่องในทุก ๆ 4800 ชั่วโมงการทำงานคุณภาพของชุดยกเครื่องหรือชุดบริการหรือชุดซ่อมหรือชุดสร้างใหม่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการบำรุงรักษาเทอร์โบชาร์จเจอร์ เนื่องจากคุณภาพต่ำหรือชุดบริการที่มีราคาถูกเกินไปอาจเสียรูปทรงหรือเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์เสียหายมากยิ่งขึ้น