| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T- HPR6000 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-2 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T- KBB / T- HPR6000 | หมายเลขชิ้นส่วน: | P/N9110 |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | พิมพ์: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
| เชื้อเพลิง: | ดีเซล HFO ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ ก๊าซพิเศษ และเชื้อเพลิงคู่ | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล เครื่องยนต์ HFO เครื่องยนต์แก๊ส และเครื่องยนต์เชื้อเพลิงคู่ |
| กังหัน: | เวทีเดียว | อัตราส่วนความดัน: | สูงถึง 5.0 |
| กำลังขับ: | 1,600-3,000kW | ประสิทธิภาพการชาร์จเทอร์โบ: | 63%-68% |
| คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง, ประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จเจอร์สูง, อัตราส่วนแรงดันสูง, รับประกัน | ชื่อผลิตภัณฑ์: | เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์, การวัดความเร็วเทอร์โบ, เซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบทางทะเล |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001, CCS, or GL | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| แอปพลิเคชัน: | การใช้งานทางทะเลและอุตสาหกรรม | บรรจุุภัณฑ์: | กล่องไม้, กล่องกระดาษหรือตามความต้องการ |
| เน้น: | เครื่องเก็บเสียงเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล,อะไหล่เทอร์โบชาร์จเจอร์,เซ็นเซอร์ความเร็วชิ้นส่วนเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล |
||
เซ็นเซอร์ความเร็ว T- HPR6000 (หรือที่เรียกว่าการวัดความเร็ว) เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- KBB / T- HPR ซึ่งได้รับการออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่เหมาะสม เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก ก๊าซธรรมชาติ ก๊าซชีวภาพ และเครื่องยนต์ก๊าซพิเศษ และแบบคู่ - เครื่องยนต์เชื้อเพลิงเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- HPR เป็นเทอร์ไบน์แบบขั้นตอนเดียวที่มีเทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันสูงเหมาะสำหรับเครื่องยนต์ความเร็วปานกลางที่มีช่วงเอาต์พุตตั้งแต่ 500 ถึง 3,000 ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์หนึ่งตัว
อัตราส่วนแรงดันคอมเพรสเซอร์สูงถึง 5.0 (หากใช้ใบพัดอะลูมิเนียม อัตราส่วนแรงดันสูงสุดคือ 4.7)
ประสิทธิภาพเทอร์โบชาร์จสูงจาก 63% เป็น 68%;
รวมกับแผนที่คอมเพรสเซอร์แบบกว้าง
กำลังของเครื่องยนต์มีตั้งแต่ 500 ถึง 3,000 กิโลวัตต์ต่อหนึ่งเทอร์โบชาร์จเจอร์
ลดการปล่อยมลพิษจากเครื่องยนต์
คอมเพรสเซอร์และกังหันพร้อมอุปกรณ์ล้าง
ปลอกตลับลูกปืนเป็นแบบระบายความร้อนด้วยน้ำ
อายุการใช้งานยาวนานและยืดอายุการบำรุงรักษา
หลักที่ใช้กับการผลิตกระแสไฟฟ้า, เครื่องขับเคลื่อนดีเซล-ไฟฟ้า, เครื่องขับเคลื่อนดีเซล-เครื่องกล, เครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลัก, เครื่องยนต์เสริม, อุปกรณ์หัวรถจักร, สนามออฟโรด ฯลฯ
| T- KBB เทอร์โบชาร์จเจอร์ | ซีรีส์ T- HPR |
| T- HPR3000 | |
| T- HPR4000 | |
| T- HPR5000 | |
| T- HPR6000 |
| ที-เคบีบี | ซีรีส์ T- HPR | กำลังเครื่องยนต์ (กิโลวัตต์) | สูงสุดอัตราส่วนแรงดัน* | ประสิทธิภาพ (%) | น้ำหนัก (กิโลกรัม) |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1,300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1,000-1,900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1,600-3,000 | 5.0 | 68 | 550 |
บันทึก:
* พร้อมใบพัดอลูมิเนียม - สูงสุดอัตราส่วนความดัน 4.7
** น้ำหนัก = เทอร์โบพื้นฐาน + ตัวลดเสียงกรองอากาศ + ท่อระบายแก๊ส
เซ็นเซอร์ความเร็วถูกออกแบบมาเพื่อวัดความเร็วรอบของเทอร์โบชาร์จเจอร์ เพื่อระบุความเร็วของเทอร์โบที่หมุนอย่างแม่นยำเซ็นเซอร์ความเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์มีขนาดกะทัดรัดเป็นพิเศษและรวมเข้ากับตัวเรือนเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยตรงเดิมที การติดตั้งเซ็นเซอร์เหล่านี้เป็นเรื่องยากสำหรับผู้ใช้ปลายทาง – ต้องใช้การตัดเฉือนที่ซับซ้อนที่มุมประกอบเพื่อกระแทกบริเวณส่วนโค้งของรูล้ออย่างระมัดระวังในมุมที่เหมาะสม ในขณะที่เซ็นเซอร์ความเร็วรุ่นล่าสุดมีการตัดเฉือนที่แม่นยำนี้แล้วใน EFR ทุกตัว ฝาครอบคอมเพรสเซอร์.
