| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T- TCA ซีรีส์ |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | ชุด T-TCA | ชื่อผลิตภัณฑ์: | ใบกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์, ใบกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | พิมพ์: | T- เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
| เชื้อเพลิง: | น้ำมันดีเซลทางทะเล HFO และการทำงานของแก๊ส | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส |
| ผลลัพธ์ของเครื่องยนต์: | 2,000 กิโลวัตต์ -30,000 กิโลวัตต์ | ประเภทกังหัน: | การไหลตามแนวแกน สองจังหวะ และสี่จังหวะ |
| ประเภทสองจังหวะ: | T- TCA44, T- TCA55, T- TCA66, T- TCA77, T- TCA88 | ประเภทสี่จังหวะ: | T- TCA33, T- TCA44, T- TCA55, T- TCA66, T- TCA77, T- TCA88 |
| อัตราส่วนความดัน: | <i>2-storke: 4.55-4.8;</i> <b>2 นกกระสา: 4.55-4.8;</b> <i>4-stroke: 5.3-5.5</i> <b>4 จังหวะ: 5.3-5.5 | อุณหภูมิก๊าซไอเสียกังหัน: | <i>2-storke: max.</i> <b>2 วาล์ว: สูงสุด</b> <i>500℃;</i> <b>500 ℃;</b> <i>4-stroke: Max.</i> <b>4 จ |
| การออกแบบแบริ่ง: | การออกแบบแบริ่งธรรมดาในบอร์ด | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ระดับสูงสุด และระดับสูง รับประกัน |
| ได้รับการรับรอง: | ISO9001, CCS, or GL | การรับประกัน: | 12 เดือน |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องยนต์เรือ เครื่องยนต์กำลัง และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม | บรรจุุภัณฑ์: | กล่องไม้, กล่องกระดาษหรือตามความต้องการ |
| เน้น: | เพลาเทอร์ไบน์,อะไหล่เทอร์โบ,T- TCA Series Marine Turbo Turbine Blade |
||
ใบกังหันซีรีส์ T- TCA เป็นส่วนหนึ่งของชุด T- / T- TCAเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซึ่งถือเป็นเทคโนโลยีที่ได้รับการอัพเกรดจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-NA ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- TCA ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานอีกด้วยซีรีส์ T- TCA ได้รับการพัฒนาสำหรับเทอร์โบชาร์จแรงดันคงที่ ซึ่งก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์จะไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียทั่วไป สะสมอยู่ที่นั่นและไหลด้วยความผันผวนเล็กน้อยของแรงดันไปยังกังหันไอเสีย
ซีรีส์ T- TCA ได้รับการออกแบบเป็นแกนเทอร์ไบน์และสามารถใช้ในช่วงสมรรถนะที่กว้างมากสำหรับการชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลและแก๊สแบบสองจังหวะและสี่จังหวะผลลัพธ์ของเครื่องยนต์คือตั้งแต่ 2,000 กิโลวัตต์ถึง 30,000 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์หนึ่งตัว พร้อมบริการหรือการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย T- TCA ซีรีส์ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ทางทะเลเครื่องยนต์กำลังและเครื่องยนต์อุตสาหกรรม.
| T- เทอร์โบชาร์จเจอร์ | T- TCA ซีรีส์ |
| ท-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| ท-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| ที-TCA88 |
| ที-แมน | ที-ทีซีเอ ซีรีส์ |
|
|
กว้าง (มม.) | อืม) | F (มม.) | ที (มม.) | A1 (มม.) | D(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.)*^ | ||
| ท-TCA33 | 1558 | 1606 | 802 | 1021***** | 443 | 832 | 476 | 996 | 1372.1 | |||
| T-TCA44 | - | 2194 | 1054 | 1614 | 600 | 945 | 534 | 1,000 | 2200 | |||
| T-TCA55 | 2167*** 2224**** |
2461 | 1206 | พ.ศ. 2478* 1825** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
| ท-TCA66 | 2360*** 2407**** |
2889 | 1433 | 2094 | 850 | 1294 | 649 | 1625 | 5308.9 | |||
| T-TCA77 | 2782 | 3416 | 1694 | 2561* 2371** |
1200* 1010** |
1538 | 754 | 2473 | 8325.3 | |||
| ที-TCA88 | 3316 | 4022 | 2555 | 2734 | 1200 | 1825 | 880 | 2270 | 13410 |
* ปลอกเท้าสูง
**ปลอกขา ต่ำ
***ท่อเข้าแกนแก๊ส D=360mm
****ช่องรับก๊าซตามแนวแกน D=300 มม. หรือช่องสัญญาณคู่
***** ความสูง H ไม่มีถังแรงโน้มถ่วง
*^พร้อมตัวเก็บเสียงและสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะเท่านั้นสำหรับการอ้างอิง
ใบเทอร์ไบน์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของส่วนเทอร์ไบน์ของเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สใบมีดที่หมุนด้วยความเร็วสูงมีหน้าที่ดึงอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงเข้าสู่เตาเผาเพื่อให้เพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในระยะยาวในสภาพแวดล้อมสุดขั้วที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง ใบพัดของเทอร์ไบน์มักถูกหล่อหลอมด้วยโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงและใช้ในวิธีต่างๆ เพื่อทำให้เย็นลง ตัวอย่างเช่น การระบายความร้อนของอากาศภายใน การเคลือบที่ปกป้องใบมีด เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของใบพัดเทอร์ไบน์ในระหว่างการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์
