T- Turbocharger / T- VTR 0, 1 Series Turbine Blade สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เทอร์โบเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับงานหนัก

T- เทอร์โบชาร์จเจอร์ / T- VTR 0 1 Series Turbine Blade สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบหนัก

คุณสมบัติเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- / T- VTR ซีรีส์:

ใบกังหัน T- VTR 0 1 Series เป็นของชิ้นส่วนสำหรับ T- / T- VTR series Marine turbocharger ที่มีคุณสมบัติดังนี้:

1. เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- VTR ได้รับการพัฒนาเพื่อให้เหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักความเร็วปานกลางสองจังหวะความเร็วต่ำและสี่จังหวะและเครื่องยนต์แก๊ส
2. กำลังเครื่องยนต์มีตั้งแต่ 700 กิโลวัตต์ถึง 18,500 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- VTR แต่ละอัน
3. เทอร์โบชาร์จของซีรีส์ T- VTR ประกอบด้วยเทอร์ไบน์แกนขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบรัศมี
4. ตลับลูกปืนภายนอกที่บำรุงรักษาง่าย
5. มีปลอกแก๊สที่ไม่ระบายความร้อนซึ่งเป็นทางเลือกแทนท่อแก๊สที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ
6. โรเตอร์ทำงานในตลับลูกปืนแบบสัมผัสกลิ้งที่ติดตั้งสปริง และตลับลูกปืนแต่ละตัวมีระบบหล่อลื่นและระบบหล่อเย็นน้ำมันของตัวเอง
7. สามารถถอดเพลาโรเตอร์ออกได้ในสี่ขั้นตอนง่ายๆ โดยไม่ต้องถอดท่ออากาศ แก๊ส หรือน้ำออก
8. ซีรีส์ T- VTR เป็นแบบโมดูลาร์ของการออกแบบ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าใบพัดเทอร์ไบน์ แหวนหัวฉีด ล้อคอมเพรสเซอร์ และดิฟฟิวเซอร์ที่มีโครงแบบต่างๆ เหมาะสมที่สุดกับเครื่องยนต์ทุกประเภท
9. เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- VTR ถูกใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทางทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โหลดเป็นชิ้นส่วน และในโรงไฟฟ้าที่อยู่นิ่ง ในหน่วยที่เผาไหม้น้ำมันหนัก และในการทำงานต่อเนื่อง

ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- / T- VTR ประกอบด้วย:

T- / T- VTR 0, 1 Series รูปภาพใบกังหัน:

บทนำของกังหัน baldes:

ใบเทอร์ไบน์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของส่วนเทอร์ไบน์ของเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊สใบพัดที่หมุนด้วยความเร็วสูงมีหน้าที่ดึงอากาศที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงเข้าสู่ตัวเผาไหม้เพื่อรักษาการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจถึงเสถียรภาพในระยะยาวในสภาพแวดล้อมสุดขั้วที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง ใบพัดของเทอร์ไบน์มักถูกหล่อหลอมด้วยโลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงและใช้ในวิธีต่างๆ เพื่อทำให้เย็นลง ตัวอย่างเช่น การระบายความร้อนของอากาศภายใน การเคลือบที่ปกป้องใบมีด เพื่อรับประกันความน่าเชื่อถือของใบพัดเทอร์ไบน์ในระหว่างการทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์