T-Turbocharger / T-TCA44 ทอร์โบเลเยอร์

T- เทอร์โบชาร์จเจอร์ / T- ตลับลูกปืนเทอร์โบ TCA44, ตลับลูกปืน Thrust ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลเดินเรือ

T-TCA44 ตลับลูกปืนเทอร์โบ / ตลับลูกปืนเทอร์โบชาร์จเจอร์ มีบทบาทสำคัญในเทอร์โบชาร์จเจอร์ พวกเขาไม่เพียงแต่รับประกันการหมุนด้วยความเร็วสูงของโรเตอร์ที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าโรเตอร์ได้รับการแก้ไขในตำแหน่งที่ถูกต้อง ดังนั้น ความน่าเชื่อถือของตลับลูกปืนจึงมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับการทำงานปกติของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และเครื่องยนต์ดีเซล ตลับลูกปืนเทอร์โบชาร์จเจอร์แบ่งออกเป็นแบบลูกกลิ้งและแบบเลื่อน ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์สำหรับเรือส่วนใหญ่ใช้ตลับลูกปืนแบบลูกกลิ้ง นอกเหนือจากตลับลูกปืน Thrust

คุณสมบัติของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือ T-/T-TCA series:

T-TCA44 Turbo Bearing เป็นของ T-/T-TCA Seriesเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย ซึ่งเป็นเทอร์โบชาร์จเจอร์แบบไหลตามแนวแกนที่มีการใช้งานที่หลากหลายของเครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะ 

• สำหรับช่วงกำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 2000 ถึง 30000 kW ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์
• การออกแบบตลับลูกปืนธรรมดาประสิทธิภาพสูงในบอร์ดกังหันแบบไหลตามแนวแกน
• ท่อเก็บเสียงกระซิบพร้อมแผ่นกรองอากาศ
• เสียงรบกวนต่ำ ทำความสะอาดใบพัดคอมเพรสเซอร์ได้ง่ายเนื่องจากวิธีการยึดพิเศษ
• ตัวเรือนตลับลูกปืนแบบไม่ระบายความร้อน
• เข้าถึงตลับลูกปืน Thrust ได้ง่าย
• ระบบซีลอากาศ ท่อน้ำมัน และระบบระบายอากาศแบบบูรณาการ
• ดิฟฟิวเซอร์ประสิทธิภาพสูง
• วงแหวนหัวฉีดที่ปรับได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน
• ประสิทธิภาพสูงของใบพัดกังหันได้รับการออกแบบมาให้สามารถละเว้นลวดหน่วงตามปกติในวงแหวนใบพัดสำหรับเครื่องยนต์ 2 จังหวะและ 4 จังหวะ
• เหมาะสำหรับเชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงชีวภาพ และการทำงานด้วยแก๊ส
• ใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางทะเล พลังงาน และอุตสาหกรรมของเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์แก๊ส．

ขนาดและน้ำหนักของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือ T-TCA series สำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:

*ฐานตัวเรือน สูง
**ฐานตัวเรือน ต่ำ
***ตัวเรือนรับอากาศแก๊สตามแนวแกน D=360mm
****ตัวเรือนรับอากาศแก๊สตามแนวแกน D=300mm หรือแบบสองช่องทาง
*****ความสูง H โดยไม่มีถังแรงโน้มถ่วง
*^พร้อมท่อเก็บเสียงและสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น

บทนำโดยย่อของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือ:

เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือ/เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียทำงานด้วยความเร็วสูง อุณหภูมิไอเสียสูง อัตราการไหลของอากาศและไอเสียสูง และอัตราการไหลสูง โดยทั่วไป ความดันของไอเสียคือ 0.25-0.45 MPa และอุณหภูมิไอเสียคือ 500-600 °C ความเร็วแตกต่างกันไปตามขนาดของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือ / ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ ความเร็วสูงสุดของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดใหญ่คือ 10000 r/min และความเร็วสูงสุดของซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ขนาดเล็กสามารถเข้าถึง 40,000~50000r/min ดังนั้น เทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือ/เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียเป็นเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ