| ประเภทโรเตอร์: | ประกอบสมบูรณ์ด้วยเพลาและใบพัด | วัสดุเพลา: | เหล็กโลหะผสมฟอร์จ 42CrMo4 |
|---|---|---|---|
| วัสดุใบพัด: | สแตนเลส 304 หรือ 316 | ความเร็วในการทํางานสูงสุด: | 20,000 รอบต่อนาที |
| เกรดสมดุล: | G2.5 ต่อ ISO 1940 | มาตรฐานการตรวจสอบ: | การปรับสมดุลแบบไดนามิกและการทดสอบการแทรกซึมของสีย้อม 100 เปอร์เซ็นต์ |
ชุดประกอบโรเตอร์แบบสมดุลความเร็วสูงของเราเป็นหน่วยหมุนพร้อมติดตั้ง ออกแบบมาเพื่อการใช้งานมอเตอร์และกังหันที่มีความต้องการสูง โดยผสานรวมแกนโรเตอร์ เพลากราวด์ที่แม่นยำ แบริ่งที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้า และองค์ประกอบการปรับสมดุลเข้าไว้ในชุดประกอบที่ผ่านการทดสอบจากโรงงานชิ้นเดียว ทุกยูนิตมีความสมดุลแบบไดนามิกตาม ISO G2.5 หรือดีกว่า ได้รับการตรวจสอบที่ความเร็วการทำงานเพื่อรับประกันการสั่นสะเทือนที่ต่ำมาก อายุการใช้งานของตลับลูกปืนที่ยาวนานขึ้น และเอาต์พุตที่สม่ำเสมอ ผลิตจากเหล็กไฟฟ้าคุณภาพสูงและวัสดุเพลาโลหะผสม ชุดโรเตอร์ทั้งชุดช่วยลดข้อผิดพลาดในการประกอบ ลดความสมดุลในสถานที่ทำงาน และลดการหยุดทำงานของการบำรุงรักษา เหมาะสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า AC/DC กังหันไอน้ำ กังหันก๊าซ และสปินเดิลความเร็วสูง ชุดประกอบนี้ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับความต้องการด้านแรงบิด ความเร็ว และการติดตั้งของคุณ ไม่ว่าคุณจะต้องการการเปลี่ยนแบบมาตรฐานหรือโรเตอร์ที่ออกแบบเป็นพิเศษ ชุดประกอบโรเตอร์แบบชิ้นเดียวของเราให้ประสิทธิภาพที่คาดการณ์ได้และการทดสอบเดินเครื่องที่รวดเร็วยิ่งขึ้น ด้วยการบูรณาการแกนและเพลาเข้ากับการปรับสมดุลอย่างเข้มงวด เราช่วยให้คุณได้รับประสิทธิภาพที่สูงขึ้น ลดเสียงรบกวน และลดต้นทุนการเป็นเจ้าของโดยรวม ส่วนประกอบทั้งหมดได้รับการตรวจสอบมิติ การตรวจสอบพื้นผิว และการทดสอบการเบี่ยงเบนหนีศูนย์แบบไดนามิกก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานได้ทันทีในสายการผลิตของคุณ
ระบบโรเตอร์ที่ไม่สมดุลหรือประกอบไม่ดีเป็นสาเหตุหลักของการสั่นสะเทือน ความเสียหายของตลับลูกปืน และการหยุดเครื่องจักรโดยไม่คาดคิด เมื่อมีการจัดหาโรเตอร์เป็นส่วนประกอบแยกกันและประกอบที่ไซต์งาน ความแปรผันของความทนทานต่อความพอดี การจัดตำแหน่ง และความแม่นยำในการทรงตัวมักทำให้เกิดความเยื้องศูนย์และมวลไม่สมดุล สิ่งนี้ทำให้เกิดแรงในแนวรัศมีมากเกินไป นำไปสู่การสึกหรอของแบริ่งก่อนเวลาอันควร ซีลรั่ว ความล้าของเพลา และแม้กระทั่งเสียงสะท้อนของโครงสร้าง ในการใช้งานมอเตอร์และเทอร์ไบน์ ความไม่สมดุลแม้เพียงเล็กน้อยก็อาจส่งผลให้เกิดการสูญเสียพลังงาน ความร้อนสูงเกินไป และเสียงรบกวนที่ขยายใหญ่ขึ้น ทีมบำรุงรักษามักประสบปัญหากับโรเตอร์ทดแทนที่ไม่สอดคล้องกัน ซึ่งต้องใช้เวลาในการทดลองประกอบและพยายามปรับสมดุลซ้ำๆ ความท้าทายเหล่านี้เพิ่มความเสี่ยงในการปฏิบัติงาน เพิ่มสต๊อกอะไหล่ และขยายเวลาหยุดทำงานของเครื่องจักร หากไม่มีชุดโรเตอร์ที่ปรับสมดุลล่วงหน้าแล้วอย่างสมบูรณ์ การบรรลุความเสถียรที่ความเร็วสูงที่ทำซ้ำได้และความน่าเชื่อถือในระยะยาวจะยากขึ้นอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้ภาระที่แปรผันและรอบการทำงานที่ต่อเนื่อง
เราแก้ไขปัญหาเหล่านี้ด้วยการจัดหาชุดประกอบโรเตอร์แบบครบวงจรที่มีความสมดุลแบบไดนามิกและผ่านการทดสอบ 100% ก่อนจัดส่ง แทนที่จะส่งเพลา แผ่นเคลือบ และแบริ่งที่หลวม เราประกอบ จัดตำแหน่ง และปรับสมดุลหน่วยหมุนทั้งหมดภายใต้สภาพโรงงานที่ได้รับการควบคุม แกนโรเตอร์ถูกติดตั้งแบบหดหรือติดเข้ากับเพลา แบริ่งจะถูกติดตั้งด้วยพรีโหลดที่ระบุ และการประกอบจะถูกปรับสมดุลบนเครื่องบาลานเซอร์ที่มีความแม่นยำที่ความเร็วการทำงานหรือความเร็วเทียบเท่าที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว แนวทางนี้ขจัดความแปรปรวนในการประกอบที่ไซต์งาน รับประกันความรวมศูนย์ และรับประกันความไม่สมดุลที่ตกค้างจะอยู่ภายใน ISO G2.5 หรือขีดจำกัดที่ผู้ใช้ระบุ เนื่องจากการประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์แต่ละชิ้นมาถึงแบบครบวงจร ทีมของคุณเพียงแค่ติดตั้งเข้ากับสเตเตอร์หรือตัวเรือน ช่วยลดเวลาในการทดสอบการใช้งานได้มากถึง 70% นอกจากนี้เรายังให้การสนับสนุนทางวิศวกรรมแบบกำหนดเองอีกด้วย วัสดุ การเคลือบ คุณสมบัติการระบายความร้อน และส่วนต่อขยายของเพลาสามารถปรับให้เข้ากับอุปกรณ์ของคุณได้ ด้วยการตรวจสอบย้อนกลับเป็นชุด รายงานยอดคงเหลือที่ได้รับการรับรอง และเอกสารความสอดคล้องด้านมิติ ชุดประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์ของเราให้คุณภาพที่ทำซ้ำได้และต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่ต่ำกว่า ทำให้เหมาะสำหรับทั้งการผลิต OEM และการเปลี่ยน MRO
| พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทโรเตอร์ | กรงกระรอก, โรเตอร์แบบพันแผล, โรเตอร์แม่เหล็กถาวร, โรเตอร์ดิสก์กังหัน |
| วัสดุหลัก | เหล็กไฟฟ้า 50W470 / 50W600 / 35W250 มีเกรดแบบกำหนดเองให้เลือก |
| วัสดุเพลา | 42CrMo, 40Cr, สแตนเลส 304/316, โลหะผสมเหล็ก |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก | 80 มม. – 1500 มม. (มาตรฐาน) ใหญ่กว่านี้ตามคำขอ |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | 20 มม. – 300 มม |
| ความยาวแกนกลาง | 100 มม. – 3000 มม |
| เกรดที่สมดุล | G6.3, G2.5, G1.0 (ISO 1940-1) |
| ความเร็วในการทำงานสูงสุด | สูงสุด 30,000 รอบต่อนาที (ขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลาง) |
| ความอดทนของที่นั่งแบริ่ง | H7/k6 หรือต่อรูปวาด |
| การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ (เพลาและแกน) | ≤ 0.02 มม |
| วิธีการปรับสมดุล | การปรับสมดุลไดนามิกแบบสองระนาบพร้อมการแก้ไขโดยการเจาะ การกัด หรือการเพิ่มน้ำหนัก |
| การทดสอบและเอกสารประกอบ | รายงานยอดคงเหลือ รายงานการตรวจสอบมิติ ใบรับรองวัสดุ |
| การปรับแต่ง | รูกุญแจ โครงหล่อเย็น ท่อระบายอากาศในแนวรัศมี สารเคลือบ ส่วนต่อประสานของดิสก์หดตัว เป้าหมายของเซ็นเซอร์ |
| บรรจุภัณฑ์ | ลังไม้เกรดส่งออกพร้อมป้องกันการกัดกร่อน |
มอเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูงและแรงดันไฟฟ้าปานกลาง
มอเตอร์อุตสาหกรรม AC/DC และเซอร์โวมอเตอร์
กังหันไอน้ำและตัวขับเคลื่อนเสริมกังหันก๊าซ
โมดูลโรเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์
คอมเพรสเซอร์และเครื่องเป่าลมแบบแรงเหวี่ยง
สปินเดิลความเร็วสูงสำหรับเครื่องมือกล
โรเตอร์เครื่องกำเนิดแม่เหล็กถาวร
มอเตอร์ฉุดสำหรับยานพาหนะรางและยานพาหนะไฟฟ้า
โรเตอร์ปั๊มสำหรับปั๊มหลายใบพัดแรงดันสูง
อุปกรณ์หมุนใดๆ ที่ต้องใช้หน่วยแกนและเพลาโรเตอร์ที่สมดุลแล้ว
การประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์จะแปลงพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าหรือของไหลเป็นการหมุนทางกล ในมอเตอร์ไฟฟ้า แกนโรเตอร์แบบเคลือบจะมีตัวนำหรือแม่เหล็กถาวร เมื่อสเตเตอร์สร้างสนามแม่เหล็กที่กำลังหมุน มันจะเหนี่ยวนำกระแสในตัวนำโรเตอร์ ทำให้เกิดแรงบิดแม่เหล็กไฟฟ้าที่หมุนโรเตอร์และเพลาที่รวมอยู่ด้วย ในกังหัน ก๊าซแรงดันสูงหรือไอน้ำกระทบกับใบพัดที่ยึดติดกับจานโรเตอร์ เพื่อขับเคลื่อนเพลาโดยตรง เพลาซึ่งมีแบริ่งรองรับ จะส่งแรงบิดไปยังโหลดคู่กัน เนื่องจากแกนกลาง เพลา และแบริ่งประกอบกันเป็นชิ้นเดียวที่มีความแข็งและสมดุล มวลที่หมุนจึงยังคงมีเสถียรภาพแม้ที่ความเร็วสูง กระบวนการปรับสมดุลจะชดเชยความไม่สมดุลของมวลตกค้าง ช่วยลดแรงเหวี่ยงหนีศูนย์และการสั่นสะเทือนให้เหลือน้อยที่สุด ตลับลูกปืนที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าซึ่งมีระยะห่างและพรีโหลดที่ถูกต้องช่วยให้หมุนได้อย่างราบรื่นและเสียดสีน้อยลง คุณสมบัติการทำความเย็น เช่น ท่อรัศมีหรือใบพัดลมในตัว อาจรวมเข้าด้วยกันเพื่อจัดการการขยายตัวเนื่องจากความร้อน และรักษาโรเตอร์ให้อยู่ในขีดจำกัดอุณหภูมิที่ปลอดภัย รักษาความสม่ำเสมอของช่องว่างอากาศ และป้องกันการโค้งงอจากความร้อน การออกแบบแบบบูรณาการนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ ลดเสียงรบกวน และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นภายใต้การทำงานต่อเนื่อง
กำหนดพารามิเตอร์เครื่องจักรของคุณ: รู้พิกัดกำลัง (kW) ความเร็วพิกัด (RPM) และความถี่ในการจ่าย (Hz) ของมอเตอร์หรือกังหันของคุณ
กำหนดประเภทโรเตอร์: เลือกกรงกระรอกสำหรับมอเตอร์เหนี่ยวนำที่แข็งแกร่ง โรเตอร์แบบพันแผลสำหรับการควบคุมการลื่น แม่เหล็กถาวรสำหรับเครื่องจักรซิงโครนัสประสิทธิภาพสูง หรือจานกังหันสำหรับขับเคลื่อนกังหัน จัดเตรียมรูปวาดหรือรหัสของผู้ผลิตดั้งเดิมหากเป็นไปได้
เลือกวัสดุแกนและเพลา: จับคู่เกรดเหล็กไฟฟ้ากับเป้าหมายประสิทธิภาพและระดับความร้อนของคุณ สำหรับสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนหรือมีอุณหภูมิสูง ขอเพลาสแตนเลสหรือโลหะผสมเหล็ก
ระบุส่วนต่อประสานทางกล: ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ขนาดร่องสลัก ขนาดเจอร์นัลของตลับลูกปืน และประเภท/การกำหนดตลับลูกปืน ระบุข้อกำหนดในการติดตั้งหน้าแปลนคัปปลิ้ง แผ่นหด หรือตัวเข้ารหัส
ตั้งค่าข้อกำหนดด้านความสมดุล: สำหรับการใช้งานความเร็วสูง (สูงกว่า 3000 RPM) ให้ระบุ ISO G2.5 หรือ G1.0 สำหรับมอเตอร์อุตสาหกรรมทั่วไป G6.3 อาจยอมรับได้ บอกเราถึงความเร็วการทำงานสูงสุด และจำเป็นต้องปรับสมดุลระนาบสองระนาบหรือไม่
จัดการกับการระบายความร้อนและการป้องกัน: หากโรเตอร์ทำงานในสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิทหรือมีสภาพแวดล้อมสูง ให้หารือเกี่ยวกับท่อระบายความร้อนภายใน พัดลมที่ติดตั้งบนเพลา หรือสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อน
ขอเอกสาร: ยืนยันว่าคุณต้องการรายงานยอดคงเหลือ ใบรับรองวัสดุ และบันทึกการตรวจสอบมิติสำหรับระบบคุณภาพของคุณ
ตัวอย่างและต้นแบบ: สำหรับโครงการ OEM เราสามารถจัดหาชุดประกอบโรเตอร์ต้นแบบที่สมบูรณ์สำหรับการทดสอบและตรวจสอบก่อนการผลิตเป็นซีรีส์
ติดต่อวิศวกรของเรา: ส่งข้อมูลจำเพาะ ภาพวาด หรือแบบฟอร์มสอบถามที่กรอกเรียบร้อยแล้ว เราจะเสนอการออกแบบ ระยะเวลารอคอยสินค้า และใบเสนอราคาที่ได้รับการตรวจสอบภายใน 24 ชั่วโมง เพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะได้ชุดประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์ซึ่งพอดีโดยตรงและทำงานได้อย่างราบรื่น
1. ชุดประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์คืออะไร และแตกต่างจากแกนโรเตอร์เปลือยอย่างไรชุดประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์เป็นหน่วยแบบครบวงจรที่ประกอบด้วยแกนโรเตอร์ เพลา แบริ่ง และส่วนประกอบปรับสมดุล ซึ่งทั้งหมดประกอบจากโรงงานและมีการปรับสมดุลแบบไดนามิก แกนโรเตอร์เปลือยเป็นเพียงแกนแม่เหล็กเคลือบโดยไม่มีเพลา แบริ่ง หรือการปรับสมดุล การใช้แอสเซมบลีที่สมบูรณ์ช่วยลดข้อผิดพลาดในการประกอบที่ไซต์งานและงานสมดุล ช่วยประหยัดเวลาในการติดตั้งและเพิ่มความน่าเชื่อถือ
2. คุณสามารถบรรลุระดับความสมดุลใดสำหรับโรเตอร์ความเร็วสูง?เราปรับสมดุลตามมาตรฐาน ISO G2.5 เป็นประจำ และสำหรับการใช้งานความเร็วสูงที่สำคัญ เช่น โรเตอร์กังหันและสปินเดิล เราสามารถเข้าถึง G1.0 ได้ การประกอบแต่ละชิ้นจะมีความสมดุลตามความเร็วในการปฏิบัติงานหรือความเร็วที่คำนวณเพื่อแสดงถึงเงื่อนไขการบริการ และจะมีรายงานยอดคงเหลือที่ได้รับการรับรองในการจัดส่งทุกครั้ง
3. คุณสามารถผลิตชุดประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์จากตัวอย่างหรือแบบร่างได้หรือไม่?ใช่. เราเชี่ยวชาญด้านชุดโรเตอร์แบบสั่งทำพิเศษและแบบทดแทน จัดเตรียมภาพวาดต้นฉบับ เอกสารข้อกำหนดทางวิศวกรรมย้อนกลับ หรือตัวอย่างทางกายภาพ จากนั้นทีมวิศวกรของเราจะจำลองการออกแบบด้วยอินเทอร์เฟซทางกลและคุณลักษณะด้านประสิทธิภาพที่แน่นอน นอกจากนี้เรายังแนะนำการปรับปรุงวัสดุหรือความสมดุลหากจำเป็น
4. โดยทั่วไประยะเวลารอคอยสำหรับการประกอบโรเตอร์แบบเฉพาะทั้งหมดคือเท่าไร?ชิ้นส่วนอะไหล่มาตรฐานที่ใช้วัสดุทั่วไปมักจะจัดส่งภายใน 4-6 สัปดาห์ โรเตอร์ที่ออกแบบเป็นพิเศษและซับซ้อนด้วยวัสดุพิเศษ การเคลือบ หรือรูปทรงเพลาที่เป็นเอกลักษณ์อาจใช้เวลา 8–12 สัปดาห์ เรามีกำหนดการส่งมอบที่มั่นคงในขั้นตอนการเสนอราคาและเก็บสต็อกที่ปลอดภัยสำหรับการสั่งซื้อซ้ำ
5. คุณจะรับประกันคุณภาพและความเข้มข้นของชุดประกอบได้อย่างไร?การประกอบโรเตอร์ที่สมบูรณ์ทุกชิ้นจะต้องผ่านการวัดการหมุนหนีศูนย์ของเพลา การตรวจสอบความร่วมศูนย์ของแกนกลาง การปรับสมดุลแบบไดนามิก และการตรวจสอบมิติขั้นสุดท้าย เราใช้ CMM, ไดอัลอินดิเคเตอร์ และเครื่องปรับสมดุลที่มีความแม่นยำ รายงานความคลาดเคลื่อนและใบรับรองวัสดุรวมอยู่ด้วย เพื่อให้มั่นใจว่าชุดประกอบตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดการพิมพ์ก่อนออกจากโรงงาน
