| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T-T-CR12/S |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T- T-CR12/S เทอร์โบดิฟฟิวเซอร์ | ชื่อสินค้า: | เครื่องกระจายอัตราการต้มเหล็กเครื่องกระจายอัตราการต้มเหล็กเรือ เครื่องกระจายอัตราการต้มเหล็กเครื่องก |
|---|---|---|---|
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า | พิมพ์: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ T- T- T-CR |
| เชื้อเพลิง: | น้ำมันเชื้อเพลิงหนัก น้ำมันดีเซลสำหรับเรือเดินทะเล เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ | ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล, น้ํามันชีวภาพ และก๊าซ |
| ประเภทกังหัน: | การไหลของรัศมี | ปันส่วนความดัน: | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>4.5</i> <b>4.5</b> |
| อนุญาต อุณหภูมิ: | <i>Max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>650°C</i> <b>650°ซ</b> | คุณภาพ: | รับประกันประสิทธิภาพสูง ระดับสูงสุดและระดับสูง |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | บรรจุุภัณฑ์: | กล่องไม้, กล่องกระดาษกล่องหรือตามความต้องการ |
| เน้น: | ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล,อะไหล่เทอร์โบ,T- Marine Turbocharger Diffuser |
||
T- T-CR12/S ทัวร์โบชาร์เจอร์เครื่องกระจายน้ําเป็นส่วนหนึ่งของ T- / T- T-CR ซีรี่ย์ทอร์โบชาร์เจอร์ และที่ออกแบบโดยง่ายดายทัวร์บิ้นเรเดียลหล่อลอก ที่เหมาะสําหรับ เครื่องยนต์น้ํามันเชื้อเพลิงหนัก เครื่องยนต์น้ํามันดีเซลสําหรับเรือ เครื่องยนต์ใช้น้ํามันเชื้อเพลิงชีวและน้ํามันผลิตภัณฑ์มีให้บริการสําหรับช่วงพลังงานเครื่องยนต์ที่กว้างจาก 450 kW ถึง 5400 kW ต่อเครื่องชาร์จทอร์โบ และโดยไม่เสียสละความน่าเชื่อถือและความแรง
เครื่องตัวกรอง T-T-CR ใช้ในอุตสาหกรรมการสร้างเรือ, รถยนต์, โรงไฟฟ้าบนแผ่นดินและการเจาะน้ํามันใช้ได้อย่างกว้างขวางสําหรับการขนส่งทางในและทางชายฝั่ง และการประมง เนื่องจากมีประสิทธิภาพสูงขนาดเล็ก น้ําหนักเบา สามารถบํารุงรักษาและใช้งานได้ดี มีอะไหล่ที่เพียงพอ
| ประเภท | L ((mm) | W ((mm) | H(mm) | น้ําหนัก (kg) |
| T-T-CR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
| T-T-CR15/R | 715-724 | 500-520 | 525 - 672 | 200 |
| T-T-CR20/R | 900-960 | 662 - 692 | 700-730 | 400 |
| T-T-CR20/S | 1,165 | 715 | 678 | 350 |
| T-T-CR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
เครื่องเวิร์บถูกขับเคลื่อนโดยก๊าซออกของเครื่องยนต์, ซึ่งเข้าผ่านกระเป๋าเข้าก๊าซ. ก๊าซขยายผ่านวงแหวนกระบอกที่พลังงานความดันของก๊าซถูกแปลงเป็นพลังงานเคลื่อนไหว.ก๊าซความเร็วสูงนี้ถูกนําไปยังใบเล็บของทูไบน์, และดังนั้นคอมเพรสเซอร์ที่ความเร็วสูง (10 -15000 รอบ / นาที) ก๊าซออกจากนั้นผ่านกระเป๋าออกไปยังช่องรับไอไอ
เครื่องกระจายอากาศถูกติดตั้งในด้านเครื่องปรับอากาศของเครื่องปรับอากาศ เพื่อนําอากาศไปสู่กระเป๋ากระเป๋ากระจายอากาศและแปลงพลังงานเคลื่อนไหวให้เป็นพลังงานแรงกดในอากาศเข้า
เครื่องตัวกลื่นเรือ หรือที่รู้จักกันในชื่อ เครื่องตัวกลื่นก๊าซออก เป็นอุปกรณ์หลักในระบบกระตุ้นเครื่องยนต์ดีเซลมันประกอบด้วยอุปกรณ์เรือนกรองก๊าซระเหยระยะเดียวและเครื่องปรับอากาศหลุดศูนย์กลางพวกเขาติดตั้งบนหมุนเดียวกันเพื่อสร้างส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องปรับอัด / เครื่องปรับอัดก๊าซออก - รอเตอร์ The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderการใช้เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานขึ้นมาก เครื่องยนต์ไดเซลเพิ่มพลังงานของเครื่องยนต์ไดเซลเป็นสองเท่า แต่น้ําหนักของมันเพิ่มขึ้นเพียง 10%
เมื่อการผสมผสานเครื่องชาร์จไดเซล-ก๊าซสูบทํางาน เครื่องชาร์จไดเซลสําหรับเรือ/เครื่องชาร์จไดเซลสําหรับก๊าซสูบมีความชุ่มชื่นต่อความบกพร่อง เช่น การเสียสกัดกระเป๋าของทูเรียน, ความเสียหายของเบอร์, ความเสียสกัดของใบ,ความเสียหายของประปาแก๊สการบํารุงรักษาที่ดีทุกวันสามารถลดความล้มเหลวเหล่านี้ได้
