| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | ท- AT14 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 300 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | ท- AT14 | Type1: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย |
|---|---|---|---|
| ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับงานหนัก | ช่วงกำลังเครื่องยนต์: | 320 -750 กิโลวัตต์ |
| อัตราส่วนความดัน: | สูงสุด 5.0 | ชั่วโมงการทำงาน: | สูงสุด 8,000 ชม. |
| วิธีการทำความเย็น: | ระบายความร้อนด้วยน้ำ | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ระดับสูงสุด และระดับสูง รับประกัน |
| การรับประกัน: | 12 เดือน | แอปพลิเคชัน: | ยานยนต์ รถบรรทุกหนัก งานก่อสร้าง เรือเดินทะเล และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม |
| แสงสูง: | ตลับเทอร์โบ,ชุดเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล |
||
T- AT14 ตลับเทอร์โบชาร์จเจอร์ ประกอบด้วยโรเตอร์ที่สมบูรณ์และตลับลูกปืนที่สมบูรณ์ และมีลักษณะการออกแบบดังต่อไปนี้
ภาพวาดภาคตัดขวางของเทอร์โบชาร์จเจอร์ T-AT14 ด้านบนแสดงให้เห็นว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ T-AT14 ประกอบด้วยเทอร์ไบน์และคอมเพรสเซอร์ และตลับลูกปืนกันรุนและตลับลูกปืนตลับลูกปืนสองตัวซึ่งทำให้แรงในแนวแกนและแนวรัศมีเป็นไปได้ตามลำดับจากมุมมองส่วนคงที่ เทอร์โบชาร์จเจอร์ T-AT14 ประกอบด้วยตัวเรือนคอปเซอร์ ตัวเรือนแบริ่ง และตัวเรือนเทอร์ไบน์
ระยะห่างระหว่างตลับลูกปืนสองตลับโดยประมาณ60 มม.;
ความยาวโรเตอร์ประมาณ 300 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลางของทางเข้ากังหันอยู่ที่ประมาณ D140mm;
เส้นผ่านศูนย์กลางของทางออกของคอมเพรสเซอร์ก็ประมาณ D140 มม.