| สถานที่กำเนิด: | มณฑลเจียงซู ประเทศจีน |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Marine Turbo |
| ได้รับการรับรอง: | ISO; CCS; GL |
| หมายเลขรุ่น: | T-TCA55 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ กล่องไม้ |
| เวลาการส่งมอบ: | 1-4 วันทำการ |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T, L/C, Western Union |
| สามารถในการผลิต: | 500 ชิ้น / เดือน |
| แบบอย่าง: | T-TCA55 | ชื่อผลิตภัณฑ์: | เทอร์โบชาร์จเจอร์เสร็จสมบูรณ์ เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล T/C เสร็จสมบูรณ์ |
|---|---|---|---|
| ใหม่หรือมือสอง: | ของแท้มือสอง | ขนาด: | ขนาดมาตรฐานหรือตามคำขอของลูกค้า |
| พิมพ์: | เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย | เชื้อเพลิง: | น้ำมันดีเซลทางทะเล HFO และการทำงานของแก๊ส |
| ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส | ผลลัพธ์ของเครื่องยนต์: | 2,000 กิโลวัตต์ -30,000 กิโลวัตต์ |
| ประเภทกังหัน: | การไหลตามแนวแกน สองจังหวะ และสี่จังหวะ | ประเภทสองจังหวะ: | T-TCA44, T-TCA55, T-TCA66, T-TCA77, T-TCA88 |
| อัตราส่วนความดัน: | 4.55-4.8; | อุณหภูมิก๊าซไอเสียกังหัน: | <i>max.</i> <b>สูงสุด</b> <i>500℃</i> <b>500 ℃</b> |
| การออกแบบแบริ่ง: | การออกแบบแบริ่งธรรมดาในบอร์ด | คุณภาพ: | ประสิทธิภาพสูง ระดับสูงสุด และระดับสูง รับประกัน |
| แอปพลิเคชัน: | เครื่องยนต์เรือ เครื่องยนต์กำลัง และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม | ||
| เน้น: | เทอร์โบชาร์จเจอร์,เทอร์โบชาร์จเจอร์เครื่องยนต์ทางทะเล,เครื่องยนต์ขับเคลื่อนด้วยแก๊สเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล |
||
คุณสมบัติ T- TCA55 Marine Turbocharger:
T-TCA55 เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล เป็นของเทอร์โบชาร์จเจอร์แก๊สไอเสียซีรีส์ T- /T- TCA ซึ่งถือว่าเป็นเทคโนโลยีที่อัปเกรดจากเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-NA ที่ประสบความสำเร็จก่อนหน้านี้เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-TCA ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดเท่านั้น แต่ยังปรับปรุงความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานอีกด้วยซีรีส์ T-TCA ได้รับการพัฒนาสำหรับเทอร์โบชาร์จแรงดันคงที่ ซึ่งก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์จะไหลเข้าสู่ท่อร่วมไอเสียทั่วไป สะสมอยู่ที่นั่นและไหลด้วยความผันผวนเล็กน้อยของแรงดันไปยังกังหันไอเสีย
ซีรีส์ T-TCA ได้รับการออกแบบตามแกนเทอร์ไบน์และสามารถใช้ในช่วงสมรรถนะที่กว้างมากสำหรับการชาร์จเครื่องยนต์ดีเซลและแก๊สแบบสองจังหวะและสี่จังหวะผลลัพธ์ของเครื่องยนต์คือตั้งแต่ 2,000 กิโลวัตต์ถึง 30,000 กิโลวัตต์ต่อเทอร์โบชาร์จเจอร์หนึ่งตัว พร้อมบริการหรือการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
การใช้งาน:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียซีรีส์ T-TCA ใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องยนต์ทางทะเล เครื่องยนต์กำลัง และเครื่องยนต์อุตสาหกรรม.
เทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T-TCA ประกอบด้วย:
| ที-แมน | ที-ทีซีเอ ซีรีส์ |
| ท-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| ท-TCA55 | |
| ท-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| ที-TCA88 |
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล T-TCA55 เสร็จสมบูรณ์ (มือสองของแท้) รูปภาพ:
T-TCA55 series ขนาดและน้ำหนักของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินสมุทรสำหรับการอ้างอิงเท่านั้น:
| ที-แมน | ที-ทีซีเอ ซีรีส์ |
|
|
กว้าง (มม.) | อืม) | F (มม.) | ที (มม.) | A1 (มม.) | D(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก.)*^ | ||
| ท-TCA55 | 2167*** 2224* |
2461 | 1206 | พ.ศ. 2478* 1825** |
850* 740** |
1090 | 551 | 1371 | 3201.6 | |||
* ปลอกเท้าสูง
**ปลอกขา ต่ำ
***ท่อเข้าแกนแก๊ส D=360mm
****ช่องรับก๊าซตามแนวแกน D=300 มม. หรือช่องสัญญาณคู่
*^พร้อมตัวเก็บเสียงและสำหรับเครื่องยนต์สี่จังหวะเท่านั้นสำหรับการอ้างอิง
บทนำของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล:
เทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเลหรือที่เรียกว่าเทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสียเป็นอุปกรณ์หลักในระบบเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยกังหันก๊าซไอเสียแบบขั้นตอนเดียวและคอมเพรสเซอร์แบบแรงเหวี่ยงติดตั้งอยู่บนเพลาเดียวกันเพื่อสร้างส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับเรือเดินทะเล/เทอร์โบชาร์จเจอร์ก๊าซไอเสีย - โรเตอร์การทำงานของเทอร์โบชาร์จเจอร์ทางทะเล/เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียคือการใช้พลังงานไอเสียดีเซลเพื่อขับเคลื่อนกังหันเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์บนโคแอกเชียลเพื่อเพิ่มแรงดันอากาศในกระบอกสูบเพื่อให้กำลังของเครื่องยนต์ดีเซลดีขึ้นมากเทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสียเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์ดีเซลประมาณสองเท่า แต่น้ำหนักเพิ่มขึ้นเพียง 10% เท่านั้น
