T- MAN Marine Turbocharger Parts / T- TCR12 Silencer สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล เชื้อเพลิงชีวภาพ และก๊าซ

T- MAN Marine Turbocharger Parts / T- TCR12 Silencer สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล, เชื้อเพลิงชีวภาพและก๊าซ

คุณสมบัติเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- TCR ซีรีส์:

ตัวเก็บเสียง T- TCR12 (เรียกอีกอย่างว่าตัวเก็บเสียงตัวกรอง ตัวเก็บเสียงกระซิบ และตัวเก็บเสียงช่องลมออก) เป็นส่วนหนึ่งของเทอร์โบชาร์จเจอร์ซีรีส์ T- MAN / T- TCR ซึ่งมีคุณสมบัติดังนี้

• กำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 350 kW ถึง 7M;
• การออกแบบการไหลในแนวรัศมี
• ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการออกแบบล้อคอมเพรสเซอร์และกังหันที่ดีขึ้น
• เทอร์โบชาร์จเจอร์แรงดันคงที่และพัลส์
• โมเมนต์ความเฉื่อยต่ำสำหรับพฤติกรรมไดนามิกที่ดีที่สุด
• การยึดล้อคอมเพรสเซอร์แบบใหม่เพื่อการซ่อมบำรุงที่ง่ายดาย
• ปลอกไม่เย็น;
• การออกแบบที่ไร้ท่อพร้อมช่องเติมน้ำมันและท่อระบายน้ำมันในตัว
• ไม่ต้องใช้อากาศปิดผนึก

แอพพลิเคชั่น

การขับเคลื่อนทางทะเล รถขุด หัวรถจักร การผลิตกระแสไฟฟ้า ยานพาหนะนอกถนน ระบบขับเคลื่อนเชิงกล การขุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล

ประเภทเทอร์โบชาร์จเจอร์ T- MAN / T- TCR ซีรีส์ ขนาดและน้ำหนักสำหรับการอ้างอิง:

ภาพท่อเก็บเสียงเทอร์โบ T- TCR12: 

T- TCR12 เทอร์โบชาร์จเจอร์ คำอธิบาย:

อย่างที่ทุกคนทราบ เทอร์โบชาร์จเจอร์ถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพอย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำงานด้วยความเร็วสูง เทอร์โบชาร์จเจอร์จึงไวต่อการเกิดเสียงรบกวน เช่น เสียงสะอื้น (แถบเสียงแคบ) และเสียงหวือ (เสียงบรอดแบนด์)ในขณะที่ใบมีดที่ไม่สมดุลมีส่วนทำให้เกิดความปั่นป่วนเสียงดังกล่าวสามารถแผ่ออกมาจากโครงสร้าง โดยเฉพาะจากส่วนท่อระหว่างคอมเพรสเซอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ลักษณะของเสียงเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้รับการกล่าวถึงว่าทางออกของคอมเพรสเซอร์มีส่วนสำคัญต่อเสียงรบกวนของระบบไอดีโดยรวม และจากการทดลองแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของผนังที่หนาขึ้นและตัวสะท้อนเสียงเพื่อลดเสียงรบกวนของเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งตัวเก็บเสียงสามารถลดทั้งเสียงสะอื้นและเสียงบรอดแบนด์(อ้างอิงจากบทความ "Design of a Multi-Chamber Silencer for Turbocharger Noise" by IJ Lee, A. Selamet and H. Kim)